¿Cuánto comercio de Pakistán pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Pakistán–Alemania3,2 mil millones de USD · 40,8 %
2. Pakistán–Países Bajos1,3 mil millones de USD · 16,2 %
3. Pakistán–Polonia1 mil millones de USD · 13,3 %
4. Pakistán–Bélgica413 millones de USD · 5,3 %
5. Pakistán–Dinamarca397 millones de USD · 5,1 %
6. Pakistán–República Checa344 millones de USD · 4,4 %
7. Pakistán–Suecia303 millones de USD · 3,9 %
8. Pakistán–Rusia283 millones de USD · 3,6 %
9. Pakistán–Noruega202 millones de USD · 2,6 %
10. Pakistán–Suiza135 millones de USD · 1,7 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Ropa de cama, mesa y cocina1,4 mil millones de USD · 18,2 %
2. Trajes y pantalones para hombre882 millones de USD · 11,4 %
3. Trajes y vestidos para mujer449 millones de USD · 5,8 %
4. Suéteres y jerséis351 millones de USD · 4,5 %
5. Chatarra de hierro y acero265 millones de USD · 3,4 %
6. Medias y calcetines245 millones de USD · 3,2 %
7. Arroz228 millones de USD · 2,9 %
8. Trajes y vestidos de punto para mujer204 millones de USD · 2,6 %
9. Camisetas de punto193 millones de USD · 2,5 %
10. Ropa de cuero189 millones de USD · 2,4 %

Karachi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Pakistán

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 34 %
• Estrecho de Ormuz · 24 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 17 %
• Estrecho de Gibraltar · 13 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 8 %
• Canal de Suez · 5 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.