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Comercio entre Corea del Sur y Pakistán

En 2024, Corea del Sur le vendió a Pakistán 961 millones de USD y le compró 303 millones de USD. Corea del Sur tuvo un superávit de 658 millones de USD con Pakistán, frente a un superávit de 471 millones de USD en 2019. Pakistán fue el 64.º socio comercial de Corea del Sur (0,1 % de su comercio) y Corea del Sur, el 20.º de Pakistán (1 %).

Resumen

Corea del Sur → Pakistán
961millones de USD
Pakistán → Corea del Sur
303millones de USD
Saldo de Corea del Sur
658millones de USD

Balanza

Balanza de Corea del Sur con Pakistán

El comercio entre Corea del Sur y Pakistán se multiplicó por 2 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1
  • Importaciones 0,3
  • Saldo +0,7

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995358 millones de USD279 millones de USD79 millones de USD
1996358 millones de USD283 millones de USD75 millones de USD
1997359 millones de USD222 millones de USD137 millones de USD
1998342 millones de USD145 millones de USD197 millones de USD
1999338 millones de USD211 millones de USD127 millones de USD
2000404 millones de USD263 millones de USD141 millones de USD
2001355 millones de USD320 millones de USD35 millones de USD
2002405 millones de USD267 millones de USD138 millones de USD
2003454 millones de USD252 millones de USD201 millones de USD
2004539 millones de USD292 millones de USD247 millones de USD
2005786 millones de USD338 millones de USD448 millones de USD
2006738 millones de USD368 millones de USD370 millones de USD
2007742 millones de USD504 millones de USD238 millones de USD
2008895 millones de USD644 millones de USD250 millones de USD
2009766 millones de USD394 millones de USD372 millones de USD
2010884 millones de USD414 millones de USD470 millones de USD
2011969 millones de USD773 millones de USD196 millones de USD
2012830 millones de USD810 millones de USD20 millones de USD
20131 mil millones de USD538 millones de USD494 millones de USD
2014746 millones de USD426 millones de USD320 millones de USD
2015875 millones de USD311 millones de USD564 millones de USD
2016914 millones de USD310 millones de USD604 millones de USD
20171,1 mil millones de USD437 millones de USD640 millones de USD
20181,1 mil millones de USD388 millones de USD740 millones de USD
2019893 millones de USD422 millones de USD471 millones de USD
20201,2 mil millones de USD239 millones de USD926 millones de USD
20211,4 mil millones de USD356 millones de USD1,1 mil millones de USD
20221,3 mil millones de USD493 millones de USD828 millones de USD
2023903 millones de USD267 millones de USD635 millones de USD
2024961 millones de USD303 millones de USD658 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Corea del Sur a Pakistán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles175 millones de USD · 18,3 %
    11 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  2. Derivados refinados del petróleo88 millones de USD · 9,1 %
    109 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  3. Colorantes sintéticos61 millones de USD · 6,3 %
    10 mil toneladas
  4. Polipropileno41 millones de USD · 4,2 %
    38 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  5. Buldóceres y excavadoras39 millones de USD · 4,1 %
    7 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  6. Pesticidas y herbicidas26 millones de USD · 2,7 %
    961 toneladas
  7. Polietileno22 millones de USD · 2,3 %
    16 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  8. Aceites de alquitrán de hulla22 millones de USD · 2,3 %
    18 mil toneladas
  9. Camiones y camionetas de carga20 millones de USD · 2,1 %
    3 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  10. Ropa usada20 millones de USD · 2,1 %
    37 mil toneladas

Qué le vende Pakistán a Corea del Sur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo79 millones de USD · 26,3 %
    115 mil toneladas · orígenes de Corea del Sur
  2. Melaza32 millones de USD · 10,5 %
    134 mil toneladas
  3. Esteatita y talco15 millones de USD · 5 %
    89 mil toneladas
  4. Tejidos de algodón livianos15 millones de USD · 5 %
    5 mil toneladas
  5. Suéteres y jerséis12 millones de USD · 4 %
    383 toneladas
  6. Alcohol etílico (etanol)12 millones de USD · 4 %
    14 mil toneladas
  7. Hilados de algodón11 millones de USD · 3,5 %
    3 mil toneladas
  8. Otras semillas oleaginosas11 millones de USD · 3,5 %
    6 mil toneladas
  9. Trajes y pantalones de punto para hombre8 millones de USD · 2,8 %
    187 toneladas
  10. Equipos deportivos8 millones de USD · 2,6 %
    384 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Busan a Karachi.

La ruta marítima estimada entre Busan y Karachi mide 5.520 millas náuticas (10.223 km): ≈ 13–16,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,2 mil millones de USD · 96,8 %
  2. Aéreo41 millones de USD · 3,2 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Pakistán fue el 64.º socio comercial de Corea del Sur (0,1 % de su comercio) y Corea del Sur, el 20.º de Pakistán (1 %).

Pakistán en el comercio de Corea del Sur
0,1 %
Puesto de Pakistán entre los socios de Corea del Sur
64.º
Corea del Sur en el comercio de Pakistán
1,3 %
Puesto de Corea del Sur entre los socios de Pakistán
20.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.