¿Cuánto comercio de Hungría pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Hungría–China8,2 mil millones de USD · 47,3 %
2. Hungría–Corea del Sur4,1 mil millones de USD · 23,9 %
3. Hungría–Japón1,6 mil millones de USD · 9,3 %
4. Hungría–Rusia1,6 mil millones de USD · 9,1 %
5. Hungría–Hong Kong471 millones de USD · 2,7 %
6. Hungría–Taiwán360 millones de USD · 2,1 %
7. Hungría–Vietnam295 millones de USD · 1,7 %
8. Hungría–Tailandia270 millones de USD · 1,6 %
9. Hungría–Singapur260 millones de USD · 1,5 %
10. Hungría–Filipinas65 millones de USD · 0,38 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Ácidos grasos y aceites industriales1,8 mil millones de USD · 10,2 %
2. Automóviles1,3 mil millones de USD · 7,4 %
3. Baterías1 mil millones de USD · 5,8 %
4. Gas natural y gas licuado797 millones de USD · 4,6 %
5. Autopartes766 millones de USD · 4,4 %
6. Teléfonos y equipos de telecomunicaciones649 millones de USD · 3,8 %
7. Petróleo crudo620 millones de USD · 3,6 %
8. Transformadores y fuentes de alimentación489 millones de USD · 2,8 %
9. Motores y generadores eléctricos316 millones de USD · 1,8 %
10. Cromatos, permanganatos y otras sales metálicas283 millones de USD · 1,6 %

Rijeka (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Hungría

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 76 %
• Paso de Calais · 56 %
• Cabo de Buena Esperanza · 11 %
• Øresund · 11 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.