¿Cuánto comercio de Vietnam pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Vietnam–Francia4,6 mil millones de USD · 16,4 %
2. Vietnam–Estados Unidos4,4 mil millones de USD · 15,7 %
3. Vietnam–España3,8 mil millones de USD · 13,5 %
4. Vietnam–Italia3,5 mil millones de USD · 12,5 %
5. Vietnam–Turquía1,8 mil millones de USD · 6,6 %
6. Vietnam–Alemania1,7 mil millones de USD · 6,2 %
7. Vietnam–Reino Unido875 millones de USD · 3,1 %
8. Vietnam–Países Bajos840 millones de USD · 3 %
9. Vietnam–Eslovaquia768 millones de USD · 2,7 %
10. Vietnam–Austria563 millones de USD · 2 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Calzado con parte superior textil2 mil millones de USD · 7,3 %
2. Café1,2 mil millones de USD · 4,5 %
3. Partes de computadoras y máquinas de oficina1,2 mil millones de USD · 4,3 %
4. Calzado de caucho o plástico1,1 mil millones de USD · 3,9 %
5. Calzado con parte superior de cuero1,1 mil millones de USD · 3,8 %
6. Muebles697 millones de USD · 2,5 %
7. Cocos, nueces de Brasil y anacardos616 millones de USD · 2,2 %
8. Acero plano revestido576 millones de USD · 2,1 %
9. Bolsos, maletas y estuches559 millones de USD · 2 %
10. Asientos y sillas536 millones de USD · 1,9 %

Phu My (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Vietnam

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 32 %
• Cabo de Buena Esperanza · 21 %
• Paso de Calais · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.