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Comercio entre Alemania y Vietnam

En 2024, Alemania le vendió a Vietnam 3,8 mil millones de USD y le compró 15,4 mil millones de USD. Alemania tuvo un déficit de 11,6 mil millones de USD con Vietnam, frente a un déficit de 5,3 mil millones de USD en 2019. Vietnam fue el 30.º socio comercial de Alemania (0,7 % de su comercio) y Alemania, el 9.º de Vietnam (2 %).

Resumen

Alemania → Vietnam
3,8mil millones de USD
Vietnam → Alemania
15,4mil millones de USD
Saldo de Alemania
-11,6mil millones de USD

Balanza

Balanza de Alemania con Vietnam

El comercio entre Alemania y Vietnam se multiplicó por 24,5 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Alemania; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 3,8
  • Importaciones 15,4
  • Saldo -11,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995223 millones de USD564 millones de USD-341 millones de USD
1996328 millones de USD617 millones de USD-289 millones de USD
1997275 millones de USD801 millones de USD-526 millones de USD
1998316 millones de USD886 millones de USD-570 millones de USD
1999245 millones de USD1 mil millones de USD-766 millones de USD
2000358 millones de USD1,2 mil millones de USD-819 millones de USD
2001480 millones de USD1,2 mil millones de USD-681 millones de USD
2002639 millones de USD1,2 mil millones de USD-520 millones de USD
2003753 millones de USD1,3 mil millones de USD-588 millones de USD
20041 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-613 millones de USD
2005775 millones de USD1,8 mil millones de USD-982 millones de USD
2006998 millones de USD2,2 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20071,9 mil millones de USD3 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20081,7 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20091,8 mil millones de USD3 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20102,1 mil millones de USD3,9 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20112,4 mil millones de USD5,6 mil millones de USD-3,2 mil millones de USD
20122,6 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-3,9 mil millones de USD
20132,8 mil millones de USD7,1 mil millones de USD-4,4 mil millones de USD
20142,7 mil millones de USD7,7 mil millones de USD-5,1 mil millones de USD
20153 mil millones de USD8,8 mil millones de USD-5,9 mil millones de USD
20163,1 mil millones de USD9,6 mil millones de USD-6,4 mil millones de USD
20174,3 mil millones de USD10,8 mil millones de USD-6,5 mil millones de USD
20185,1 mil millones de USD11,1 mil millones de USD-5,9 mil millones de USD
20195,1 mil millones de USD10,4 mil millones de USD-5,3 mil millones de USD
20203,4 mil millones de USD11,2 mil millones de USD-7,8 mil millones de USD
20214,4 mil millones de USD11,9 mil millones de USD-7,5 mil millones de USD
20223,7 mil millones de USD14,8 mil millones de USD-11,1 mil millones de USD
20234 mil millones de USD13,7 mil millones de USD-9,7 mil millones de USD
20243,8 mil millones de USD15,4 mil millones de USD-11,6 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Alemania a Vietnam

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Aviones y helicópteros725 millones de USD · 18,9 %
    418 toneladas · destinos de Alemania
  2. Hidrógeno y gases raros292 millones de USD · 7,6 %
    12 mil toneladas
  3. 7 mil toneladas · destinos de Alemania
  4. Otros artículos de plástico85 millones de USD · 2,2 %
    2 mil toneladas
  5. Instrumentos médicos y odontológicos73 millones de USD · 1,9 %
    460 toneladas · destinos de Alemania
  6. Otras máquinas industriales71 millones de USD · 1,9 %
    2 mil toneladas
  7. Lavavajillas y máquinas de envasado70 millones de USD · 1,8 %
    4 mil toneladas
  8. Motores y generadores eléctricos60 millones de USD · 1,6 %
    1 mil toneladas
  9. Medidores de caudal, nivel y presión50 millones de USD · 1,3 %
    205 toneladas
  10. Aparatos ortopédicos y auditivos49 millones de USD · 1,3 %
    41 toneladas

Qué le vende Vietnam a Alemania

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión2,4 mil millones de USD · 15,3 %
    6 mil toneladas
  2. Calzado con parte superior de cuero1,1 mil millones de USD · 7,4 %
    30 mil toneladas
  3. Calzado con parte superior textil1,1 mil millones de USD · 7,2 %
    26 mil toneladas
  4. 31 mil toneladas
  5. Calzado de caucho o plástico642 millones de USD · 4,2 %
    22 mil toneladas
  6. Café639 millones de USD · 4,1 %
    185 mil toneladas · destinos de Vietnam
  7. Computadoras (ordenadores)618 millones de USD · 4 %
    1 mil toneladas · destinos de Vietnam
  8. Bolsos, maletas y estuches393 millones de USD · 2,6 %
    27 mil toneladas
  9. 918 toneladas
  10. Micrófonos y altavoces274 millones de USD · 1,8 %
    8 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Hamburgo a Phu My.

La ruta marítima estimada entre Hamburgo y Phu My mide 12.926 millas náuticas (23.938 km): ≈ 30–38,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (12.926 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (9.483 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo11,6 mil millones de USD · 60,2 %
  2. Aéreo7,7 mil millones de USD · 39,8 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Vietnam fue el 30.º socio comercial de Alemania (0,7 % de su comercio) y Alemania, el 9.º de Vietnam (2 %).

Vietnam en el comercio de Alemania
0,7 %
Puesto de Vietnam entre los socios de Alemania
30.º
Alemania en el comercio de Vietnam
2,2 %
Puesto de Alemania entre los socios de Vietnam
9.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.