globaltraffic.earth

Comercio entre Japón y Vietnam

En 2024, Japón le vendió a Vietnam 15,9 mil millones de USD y le compró 26,5 mil millones de USD. Japón tuvo un déficit de 10,6 mil millones de USD con Vietnam, frente a un déficit de 3,7 mil millones de USD en 2019. Vietnam fue el 9.º socio comercial de Japón (3 % de su comercio) y Japón, el 4.º de Vietnam (5 %).

Resumen

Japón → Vietnam
15,9mil millones de USD
Vietnam → Japón
26,5mil millones de USD
Saldo de Japón
-10,6mil millones de USD

Balanza

Balanza de Japón con Vietnam

El comercio entre Japón y Vietnam se multiplicó por 16,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Japón; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 15,9
  • Importaciones 26,5
  • Saldo -10,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995918 millones de USD1,7 mil millones de USD-797 millones de USD
19961,1 mil millones de USD2 mil millones de USD-896 millones de USD
19971,2 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-986 millones de USD
19981,2 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-540 millones de USD
19991,5 mil millones de USD2 mil millones de USD-470 millones de USD
20002,7 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-284 millones de USD
20012,1 mil millones de USD3 mil millones de USD-911 millones de USD
20022,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-152 millones de USD
20033,1 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-253 millones de USD
20043,7 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-366 millones de USD
20054,2 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-521 millones de USD
20064,8 mil millones de USD5,4 mil millones de USD-605 millones de USD
20076,2 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-310 millones de USD
20088,4 mil millones de USD9,3 mil millones de USD-913 millones de USD
20097,3 mil millones de USD7,2 mil millones de USD164 millones de USD
20109,1 mil millones de USD8,4 mil millones de USD643 millones de USD
201110,5 mil millones de USD11,3 mil millones de USD-750 millones de USD
201211,2 mil millones de USD14,9 mil millones de USD-3,8 mil millones de USD
201311,7 mil millones de USD14,3 mil millones de USD-2,6 mil millones de USD
201412,7 mil millones de USD15,5 mil millones de USD-2,8 mil millones de USD
201513,9 mil millones de USD15,2 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
201614,9 mil millones de USD16,2 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
201716,6 mil millones de USD18,7 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
201818,4 mil millones de USD20,8 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
201918,5 mil millones de USD22,2 mil millones de USD-3,7 mil millones de USD
202019,3 mil millones de USD21,6 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
202121,6 mil millones de USD22,7 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
202222 mil millones de USD26,1 mil millones de USD-4 mil millones de USD
202320,2 mil millones de USD25,2 mil millones de USD-5 mil millones de USD
202415,9 mil millones de USD26,5 mil millones de USD-10,6 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Japón a Vietnam

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados2,5 mil millones de USD · 15,8 %
    347 toneladas · destinos de Japón
  2. Chatarra de hierro y acero892 millones de USD · 5,6 %
    2,6 millones de toneladas · destinos de Japón
  3. Acero plano laminado en caliente708 millones de USD · 4,5 %
    1,4 millones de toneladas
  4. Impresoras y máquinas de imprenta385 millones de USD · 2,4 %
    14 mil toneladas
  5. Interruptores y conectores de baja tensión367 millones de USD · 2,3 %
    10 mil toneladas
  6. Fibra óptica y lentes327 millones de USD · 2,1 %
    906 toneladas
  7. Autopartes288 millones de USD · 1,8 %
    39 mil toneladas · destinos de Japón
  8. Otras máquinas industriales266 millones de USD · 1,7 %
    5 mil toneladas
  9. Tejidos de filamentos sintéticos252 millones de USD · 1,6 %
    12 mil toneladas
  10. Partes de tableros e interruptores202 millones de USD · 1,3 %
    7 mil toneladas

Qué le vende Vietnam a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cables y alambres aislados2,5 mil millones de USD · 9,3 %
    113 mil toneladas · destinos de Vietnam
  2. Cámaras y equipos de transmisión2,3 mil millones de USD · 8,8 %
    4 mil toneladas
  3. Leña y astillas de madera1,3 mil millones de USD · 4,9 %
    7,4 millones de toneladas
  4. Suéteres y jerséis769 millones de USD · 2,9 %
    33 mil toneladas
  5. Camisetas de punto623 millones de USD · 2,4 %
    30 mil toneladas
  6. Calzado con parte superior textil563 millones de USD · 2,1 %
    18 mil toneladas
  7. Autopartes520 millones de USD · 2 %
    38 mil toneladas · destinos de Vietnam
  8. Computadoras (ordenadores)502 millones de USD · 1,9 %
    2 mil toneladas · destinos de Vietnam
  9. 11 mil toneladas
  10. Bolsos, maletas y estuches469 millones de USD · 1,8 %
    15 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yokohama a Phu My.

La ruta marítima estimada entre Yokohama y Phu My mide 2.483 millas náuticas (4.598 km): ≈ 5,5–7,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo32,7 mil millones de USD · 77,3 %
  2. Aéreo9,6 mil millones de USD · 22,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Vietnam fue el 9.º socio comercial de Japón (3 % de su comercio) y Japón, el 4.º de Vietnam (5 %).

Vietnam en el comercio de Japón
2,9 %
Puesto de Vietnam entre los socios de Japón
9.º
Japón en el comercio de Vietnam
4,8 %
Puesto de Japón entre los socios de Vietnam
4.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.