Resumen
- Eslovaquia → Vietnam
- 48millones de USD
- Vietnam → Eslovaquia
- 4,7mil millones de USD
- Saldo de Eslovaquia
- -4,7mil millones de USD
Balanza
Balanza de Eslovaquia con Vietnam
El comercio entre Eslovaquia y Vietnam se multiplicó por 455,4 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Eslovaquia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0
- Importaciones 4,7
- Saldo -4,7
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 8 millones de USD | 2 millones de USD | 6 millones de USD |
| 1996 | 701 mil USD | 4 millones de USD | -3 millones de USD |
| 1997 | 667 mil USD | 5 millones de USD | -5 millones de USD |
| 1998 | 432 mil USD | 9 millones de USD | -9 millones de USD |
| 1999 | 2 millones de USD | 10 millones de USD | -8 millones de USD |
| 2000 | 4 millones de USD | 13 millones de USD | -9 millones de USD |
| 2001 | 3 millones de USD | 16 millones de USD | -13 millones de USD |
| 2002 | 2 millones de USD | 18 millones de USD | -16 millones de USD |
| 2003 | 3 millones de USD | 22 millones de USD | -19 millones de USD |
| 2004 | 4 millones de USD | 24 millones de USD | -20 millones de USD |
| 2005 | 4 millones de USD | 26 millones de USD | -22 millones de USD |
| 2006 | 4 millones de USD | 44 millones de USD | -40 millones de USD |
| 2007 | 4 millones de USD | 86 millones de USD | -82 millones de USD |
| 2008 | 13 millones de USD | 132 millones de USD | -119 millones de USD |
| 2009 | 14 millones de USD | 177 millones de USD | -163 millones de USD |
| 2010 | 19 millones de USD | 222 millones de USD | -202 millones de USD |
| 2011 | 18 millones de USD | 305 millones de USD | -287 millones de USD |
| 2012 | 27 millones de USD | 588 millones de USD | -562 millones de USD |
| 2013 | 24 millones de USD | 1,6 mil millones de USD | -1,5 mil millones de USD |
| 2014 | 46 millones de USD | 2,3 mil millones de USD | -2,3 mil millones de USD |
| 2015 | 28 millones de USD | 2,3 mil millones de USD | -2,2 mil millones de USD |
| 2016 | 49 millones de USD | 3,2 mil millones de USD | -3,1 mil millones de USD |
| 2017 | 57 millones de USD | 4,2 mil millones de USD | -4,1 mil millones de USD |
| 2018 | 51 millones de USD | 4,8 mil millones de USD | -4,7 mil millones de USD |
| 2019 | 55 millones de USD | 4,1 mil millones de USD | -4,1 mil millones de USD |
| 2020 | 55 millones de USD | 3,8 mil millones de USD | -3,7 mil millones de USD |
| 2021 | 67 millones de USD | 4,3 mil millones de USD | -4,2 mil millones de USD |
| 2022 | 46 millones de USD | 4,1 mil millones de USD | -4 mil millones de USD |
| 2023 | 68 millones de USD | 4,3 mil millones de USD | -4,2 mil millones de USD |
| 2024 | 48 millones de USD | 4,7 mil millones de USD | -4,7 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Eslovaquia a Vietnam
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Vietnam a Eslovaquia
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
Eslovaquia y Vietnam intercambiaron 4,8 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por avión: el 81 % del valor viaja por aire.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Vietnam fue el 14.º socio comercial de Eslovaquia (2 % de su comercio) y Eslovaquia, el 25.º de Vietnam (0,5 %).
- Vietnam en el comercio de Eslovaquia
- 2,2 %
- Puesto de Vietnam entre los socios de Eslovaquia
- 14.º
- Eslovaquia en el comercio de Vietnam
- 0,5 %
- Puesto de Eslovaquia entre los socios de Vietnam
- 25.º
Comparar con
Otros socios de Eslovaquia
Otros socios de Vietnam
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.