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Comercio entre Italia y Vietnam

En 2024, Italia le vendió a Vietnam 1,6 mil millones de USD y le compró 4,8 mil millones de USD. Italia tuvo un déficit de 3,2 mil millones de USD con Vietnam, frente a un déficit de 1,7 mil millones de USD en 2019. Vietnam fue el 41.º socio comercial de Italia (0,5 % de su comercio) y Italia, el 22.º de Vietnam (0,7 %).

Resumen

Italia → Vietnam
1,6mil millones de USD
Vietnam → Italia
4,8mil millones de USD
Saldo de Italia
-3,2mil millones de USD

Balanza

Balanza de Italia con Vietnam

El comercio entre Italia y Vietnam se multiplicó por 62,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Italia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,6
  • Importaciones 4,8
  • Saldo -3,2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995103 millones de USD0 USD103 millones de USD
1996157 millones de USD155 millones de USD1 millón de USD
1997119 millones de USD237 millones de USD-118 millones de USD
1998110 millones de USD275 millones de USD-165 millones de USD
1999112 millones de USD274 millones de USD-162 millones de USD
2000220 millones de USD355 millones de USD-135 millones de USD
2001286 millones de USD377 millones de USD-91 millones de USD
2002371 millones de USD430 millones de USD-59 millones de USD
2003511 millones de USD489 millones de USD22 millones de USD
2004420 millones de USD563 millones de USD-143 millones de USD
2005327 millones de USD625 millones de USD-299 millones de USD
2006445 millones de USD803 millones de USD-359 millones de USD
2007880 millones de USD972 millones de USD-93 millones de USD
2008764 millones de USD1,2 mil millones de USD-480 millones de USD
2009804 millones de USD1 mil millones de USD-210 millones de USD
2010921 millones de USD1,2 mil millones de USD-301 millones de USD
2011965 millones de USD1,8 mil millones de USD-853 millones de USD
2012884 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
2013969 millones de USD2,7 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20141,3 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20151,5 mil millones de USD3 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20161,4 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20171,6 mil millones de USD3 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20181,7 mil millones de USD3 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20191,8 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20201,4 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20211,6 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-2,5 mil millones de USD
20221,6 mil millones de USD5,1 mil millones de USD-3,5 mil millones de USD
20231,5 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-3,3 mil millones de USD
20241,6 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-3,2 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Italia a Vietnam

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cuero vacuno curtido180 millones de USD · 11,2 %
    38 mil toneladas
  2. Vacunas, sangre y sueros88 millones de USD · 5,5 %
    399 toneladas · destinos de Italia
  3. 3 mil toneladas · destinos de Italia
  4. Trajes y vestidos para mujer43 millones de USD · 2,7 %
    13 toneladas
  5. Lavavajillas y máquinas de envasado39 millones de USD · 2,4 %
    483 toneladas
  6. Otros tejidos de punto33 millones de USD · 2,1 %
    1 mil toneladas
  7. Máquinas para trabajar plástico y caucho25 millones de USD · 1,6 %
    743 toneladas
  8. Papel y cartón reciclable25 millones de USD · 1,6 %
    188 mil toneladas
  9. Otros artículos de plástico21 millones de USD · 1,3 %
    495 toneladas
  10. 729 toneladas

Qué le vende Vietnam a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión682 millones de USD · 14,2 %
    1 mil toneladas
  2. Café476 millones de USD · 9,9 %
    133 mil toneladas · destinos de Vietnam
  3. Computadoras (ordenadores)466 millones de USD · 9,7 %
    1 mil toneladas · destinos de Vietnam
  4. Acero plano laminado en caliente338 millones de USD · 7 %
    554 mil toneladas
  5. Semiproductos de acero186 millones de USD · 3,9 %
    325 mil toneladas
  6. Calzado con parte superior textil156 millones de USD · 3,2 %
    4 mil toneladas
  7. Micrófonos y altavoces149 millones de USD · 3,1 %
    730 toneladas
  8. Calzado con parte superior de cuero139 millones de USD · 2,9 %
    5 mil toneladas
  9. Acero plano revestido137 millones de USD · 2,9 %
    164 mil toneladas
  10. Motocicletas105 millones de USD · 2,2 %
    7 mil toneladas · orígenes de Italia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Génova a Phu My.

La ruta marítima estimada entre Génova y Phu My mide 12.428 millas náuticas (23.017 km): ≈ 29–37 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Gibraltar, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (12.428 millas náuticas); y 15 % por el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (7.249 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo4,1 mil millones de USD · 64,3 %
  2. Aéreo2,3 mil millones de USD · 35,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Vietnam fue el 41.º socio comercial de Italia (0,5 % de su comercio) y Italia, el 22.º de Vietnam (0,7 %).

Vietnam en el comercio de Italia
0,5 %
Puesto de Vietnam entre los socios de Italia
41.º
Italia en el comercio de Vietnam
0,7 %
Puesto de Italia entre los socios de Vietnam
22.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.