¿Cuánto comercio de Turquía pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Turquía–Alemania43 mil millones de USD · 15,4 %
2. Turquía–China34,1 mil millones de USD · 12,2 %
3. Turquía–Estados Unidos24,5 mil millones de USD · 8,7 %
4. Turquía–Reino Unido22,2 mil millones de USD · 7,9 %
5. Turquía–Rusia21,4 mil millones de USD · 7,7 %
6. Turquía–Polonia12,2 mil millones de USD · 4,3 %
7. Turquía–Países Bajos11,8 mil millones de USD · 4,2 %
8. Turquía–Bélgica7,3 mil millones de USD · 2,6 %
9. Turquía–Corea del Sur7,2 mil millones de USD · 2,6 %
10. Turquía–India6,7 mil millones de USD · 2,4 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo16,7 mil millones de USD · 6 %
2. Automóviles16,6 mil millones de USD · 5,9 %
3. Autopartes9,5 mil millones de USD · 3,4 %
4. Chatarra de hierro y acero7,1 mil millones de USD · 2,5 %
5. Camiones y camionetas de carga6,7 mil millones de USD · 2,4 %
6. Carbón3,6 mil millones de USD · 1,3 %
7. Cables y alambres aislados3,3 mil millones de USD · 1,2 %
8. Partes de motores2,9 mil millones de USD · 1 %
9. Semiproductos de acero2,7 mil millones de USD · 0,98 %
10. Aluminio en bruto2,4 mil millones de USD · 0,86 %

• Alemania–Turquía: +9.376 millas náuticas, ≈ 28 días más a 14 nudos, por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez y los Dardanelos
• Turquía–Estados Unidos: +8.230 millas náuticas, ≈ 24,5 días más a 14 nudos, por los Dardanelos, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Cabo de Buena Esperanza
• Reino Unido–Turquía: +9.384 millas náuticas, ≈ 28 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez y los Dardanelos
• Rusia–Turquía: +9.355 millas náuticas, ≈ 28 días más a 14 nudos, por el Øresund, el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez y los Dardanelos

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Estambul (64 %), Samsun (6 %) y Mersin (29 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Turquía

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 63 %
• Paso de Calais · 24 %
• Cabo de Buena Esperanza · 21 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 15 %
• Øresund · 7 %
• Canal de Suez · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.