¿Cuánto comercio de Turquía pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Turquía–China40,1 mil millones de USD · 57,9 %
2. Turquía–Rusia9,1 mil millones de USD · 13,1 %
3. Turquía–Corea del Sur8,5 mil millones de USD · 12,2 %
4. Turquía–Japón3,7 mil millones de USD · 5,3 %
5. Turquía–Vietnam2,2 mil millones de USD · 3,1 %
6. Turquía–Tailandia1,6 mil millones de USD · 2,3 %
7. Turquía–Singapur1,3 mil millones de USD · 1,8 %
8. Turquía–Taiwán1,1 mil millones de USD · 1,6 %
9. Turquía–Malasia524 millones de USD · 0,76 %
10. Turquía–Islas Marshall327 millones de USD · 0,47 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo4,2 mil millones de USD · 6 %
2. Automóviles2,7 mil millones de USD · 4 %
3. Autopartes1,8 mil millones de USD · 2,6 %
4. Acero plano laminado en caliente1,7 mil millones de USD · 2,5 %
5. Ácidos policarboxílicos1,6 mil millones de USD · 2,3 %
6. Buldóceres y excavadoras961 millones de USD · 1,4 %
7. Semiproductos de acero878 millones de USD · 1,3 %
8. Bombas de aire, compresores y ventiladores825 millones de USD · 1,2 %
9. Chapas de acero aleado824 millones de USD · 1,2 %
10. Transformadores y fuentes de alimentación814 millones de USD · 1,2 %

• China–Turquía: +745 millas náuticas, ≈ 2 días más a 14 nudos, por el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez y los Dardanelos

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Estambul (64 %), Samsun (6 %) y Mersin (29 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Turquía

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 63 %
• Estrecho de Gibraltar · 62 %
• Paso de Calais · 24 %
• Cabo de Buena Esperanza · 21 %
• Øresund · 7 %
• Canal de Suez · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.