¿Cuánto comercio de Lituania pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Lituania–Arabia Saudita2,4 mil millones de USD · 19,4 %
2. Lituania–Italia1,8 mil millones de USD · 14,7 %
3. Lituania–Ucrania1,7 mil millones de USD · 13,9 %
4. Lituania–Turquía1 mil millones de USD · 8,5 %
5. Lituania–Argelia754 millones de USD · 6,2 %
6. Lituania–Austria584 millones de USD · 4,8 %
7. Lituania–Uzbekistán447 millones de USD · 3,7 %
8. Lituania–Hungría398 millones de USD · 3,3 %
9. Lituania–Eslovaquia387 millones de USD · 3,2 %
10. Lituania–Rumania355 millones de USD · 2,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo2,9 mil millones de USD · 23,4 %
2. Derivados refinados del petróleo828 millones de USD · 6,8 %
3. Chatarra de hierro y acero497 millones de USD · 4,1 %
4. Muebles259 millones de USD · 2,1 %
5. Quesos209 millones de USD · 1,7 %
6. Cigarrillos y cigarros179 millones de USD · 1,5 %
7. Poliéteres, poliésteres y resinas epoxi170 millones de USD · 1,4 %
8. Gas natural y gas licuado166 millones de USD · 1,4 %
9. Tractores144 millones de USD · 1,2 %
10. Barras de acero124 millones de USD · 1 %

Klaipeda (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Lituania

Otros pasos que usa

• Øresund · 66 %
• Paso de Calais · 36 %
• Canal de Kiel · 12 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 8 %
• Canal de Suez · 6 %
• Cabo de Buena Esperanza · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.