¿Cuánto comercio de la República Checa pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. República Checa–China16,8 mil millones de USD · 54,9 %
2. República Checa–Corea del Sur2,6 mil millones de USD · 8,4 %
3. República Checa–Japón2,1 mil millones de USD · 7 %
4. República Checa–India1,4 mil millones de USD · 4,5 %
5. República Checa–Bangladesh878 millones de USD · 2,9 %
6. República Checa–Vietnam845 millones de USD · 2,8 %
7. República Checa–Rusia804 millones de USD · 2,6 %
8. República Checa–Tailandia631 millones de USD · 2,1 %
9. República Checa–Taiwán620 millones de USD · 2 %
10. República Checa–Emiratos Árabes Unidos567 millones de USD · 1,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Partes de computadoras y máquinas de oficina2,9 mil millones de USD · 9,4 %
2. Autopartes2,1 mil millones de USD · 7 %
3. Baterías2 mil millones de USD · 6,6 %
4. Automóviles1,6 mil millones de USD · 5,3 %
5. Juguetes539 millones de USD · 1,8 %
6. Otros artículos de plástico513 millones de USD · 1,7 %
7. Motores y generadores eléctricos443 millones de USD · 1,5 %
8. Petróleo crudo363 millones de USD · 1,2 %
9. Cables y alambres aislados338 millones de USD · 1,1 %
10. Camisetas de punto329 millones de USD · 1,1 %

Hamburgo (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Cabo de Buena Esperanza
• Comercio exterior de la República Checa

Otros pasos que usa

• Paso de Calais · 70 %
• Estrecho de Gibraltar · 35 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 17 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 11 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.