¿Cuánto comercio de la República Checa pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. República Checa–China19,8 mil millones de USD · 66,8 %
2. República Checa–Corea del Sur3 mil millones de USD · 10,3 %
3. República Checa–Japón2,5 mil millones de USD · 8,5 %
4. República Checa–Vietnam994 millones de USD · 3,4 %
5. República Checa–Rusia946 millones de USD · 3,2 %
6. República Checa–Tailandia742 millones de USD · 2,5 %
7. República Checa–Taiwán730 millones de USD · 2,5 %
8. República Checa–Camboya296 millones de USD · 1 %
9. República Checa–Filipinas161 millones de USD · 0,54 %
10. República Checa–Singapur158 millones de USD · 0,53 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Partes de computadoras y máquinas de oficina3,3 mil millones de USD · 11,1 %
2. Baterías2,4 mil millones de USD · 8 %
3. Autopartes2,2 mil millones de USD · 7,4 %
4. Automóviles1,3 mil millones de USD · 4,5 %
5. Otros artículos de plástico547 millones de USD · 1,9 %
6. Juguetes477 millones de USD · 1,6 %
7. Motores y generadores eléctricos465 millones de USD · 1,6 %
8. Petróleo crudo428 millones de USD · 1,4 %
9. Impresoras y máquinas de imprenta361 millones de USD · 1,2 %
10. Cables y alambres aislados346 millones de USD · 1,2 %

Hamburgo (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de la República Checa

Otros pasos que usa

• Paso de Calais · 70 %
• Estrecho de Gibraltar · 35 %
• Cabo de Buena Esperanza · 18 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 11 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.