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Comercio entre la República Checa y Vietnam

En 2024, la República Checa le vendió a Vietnam 201 millones de USD y le compró 3,6 mil millones de USD. La República Checa tuvo un déficit de 3,4 mil millones de USD con Vietnam, frente a un déficit de 1 mil millones de USD en 2019. Vietnam fue el 24.º socio comercial de la República Checa (0,9 % de su comercio) y la República Checa, el 27.º de Vietnam (0,4 %).

Resumen

República Checa → Vietnam
201millones de USD
Vietnam → República Checa
3,6mil millones de USD
Saldo de la República Checa
-3,4mil millones de USD

Balanza

Balanza de la República Checa con Vietnam

El comercio entre la República Checa y Vietnam se multiplicó por 138,7 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de la República Checa; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,2
  • Importaciones 3,6
  • Saldo -3,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199511 millones de USD16 millones de USD-4 millones de USD
199612 millones de USD18 millones de USD-6 millones de USD
19970 USD29 millones de USD-29 millones de USD
199812 millones de USD37 millones de USD-26 millones de USD
199916 millones de USD42 millones de USD-26 millones de USD
200013 millones de USD61 millones de USD-48 millones de USD
200118 millones de USD62 millones de USD-44 millones de USD
200218 millones de USD66 millones de USD-49 millones de USD
200324 millones de USD64 millones de USD-40 millones de USD
200423 millones de USD85 millones de USD-62 millones de USD
200523 millones de USD100 millones de USD-77 millones de USD
200633 millones de USD147 millones de USD-114 millones de USD
200770 millones de USD204 millones de USD-134 millones de USD
200841 millones de USD261 millones de USD-220 millones de USD
200951 millones de USD241 millones de USD-190 millones de USD
201090 millones de USD269 millones de USD-179 millones de USD
201157 millones de USD380 millones de USD-323 millones de USD
2012114 millones de USD350 millones de USD-235 millones de USD
2013144 millones de USD414 millones de USD-271 millones de USD
2014109 millones de USD645 millones de USD-536 millones de USD
201597 millones de USD661 millones de USD-564 millones de USD
2016124 millones de USD748 millones de USD-624 millones de USD
2017143 millones de USD883 millones de USD-740 millones de USD
2018163 millones de USD1 mil millones de USD-838 millones de USD
2019123 millones de USD1,1 mil millones de USD-1 mil millones de USD
2020119 millones de USD1,4 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2021147 millones de USD2 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
2022152 millones de USD1,8 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
2023181 millones de USD2,4 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
2024201 millones de USD3,6 mil millones de USD-3,4 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende la República Checa a Vietnam

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Partes de equipos de transmisión21 millones de USD · 10,7 %
    43 toneladas
  2. Tubos y mangueras de plástico17 millones de USD · 8,3 %
    730 toneladas
  3. Diodos, transistores y celdas solares14 millones de USD · 7,1 %
    26 toneladas
  4. Turborreactores y turbinas de gas11 millones de USD · 5,6 %
    1 tonelada
  5. Turbinas de vapor10 millones de USD · 5,1 %
    239 toneladas
  6. 57 toneladas
  7. Partes de aeronaves9 millones de USD · 4,2 %
    4 toneladas
  8. Armas de aire comprimido y otras armas7 millones de USD · 3,5 %
    72 toneladas
  9. Lavavajillas y máquinas de envasado5 millones de USD · 2,4 %
    48 toneladas
  10. Troncos de madera5 millones de USD · 2,3 %
    20 mil toneladas

Qué le vende Vietnam a la República Checa

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión799 millones de USD · 22,2 %
    1 mil toneladas
  2. Computadoras (ordenadores)503 millones de USD · 14 %
    1 mil toneladas · destinos de Vietnam
  3. 4 mil toneladas
  4. Circuitos integrados294 millones de USD · 8,2 %
    143 toneladas · destinos de Vietnam
  5. Calzado con parte superior textil187 millones de USD · 5,2 %
    5 mil toneladas
  6. Calzado con parte superior de cuero147 millones de USD · 4,1 %
    5 mil toneladas
  7. Micrófonos y altavoces120 millones de USD · 3,3 %
    911 toneladas
  8. Autopartes71 millones de USD · 2 %
    3 mil toneladas · destinos de Vietnam
  9. Calzado de caucho o plástico69 millones de USD · 1,9 %
    2 mil toneladas
  10. Tableros de control69 millones de USD · 1,9 %
    332 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Hamburgo (Alemania) a Phu My.

La ruta marítima estimada entre Hamburgo (Alemania) y Phu My mide 12.926 millas náuticas (23.938 km): ≈ 30–38,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Malaca y Singapur (12.926 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Estrecho de Malaca y Singapur (9.483 millas náuticas).

La República Checa no tiene litoral: sale por Hamburgo (Alemania).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo994 millones de USD · 26,1 %
  2. Aéreo2,8 mil millones de USD · 73,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Vietnam fue el 24.º socio comercial de la República Checa (0,9 % de su comercio) y la República Checa, el 27.º de Vietnam (0,4 %).

Vietnam en el comercio de la República Checa
0,9 %
Puesto de Vietnam entre los socios de la República Checa
24.º
La República Checa en el comercio de Vietnam
0,4 %
Puesto de la República Checa entre los socios de Vietnam
27.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.