Resumen
- China → República Checa
- 36mil millones de USD
- República Checa → China
- 4mil millones de USD
- Saldo de China
- 31,9mil millones de USD
Balanza
Balanza de China con la República Checa
El comercio entre China y la República Checa se multiplicó por 111,9 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 36
- Importaciones 4
- Saldo +31,9
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 224 millones de USD | 133 millones de USD | 90 millones de USD |
| 1996 | 308 millones de USD | 95 millones de USD | 213 millones de USD |
| 1997 | 304 millones de USD | 29 millones de USD | 276 millones de USD |
| 1998 | 557 millones de USD | 52 millones de USD | 505 millones de USD |
| 1999 | 580 millones de USD | 85 millones de USD | 495 millones de USD |
| 2000 | 713 millones de USD | 86 millones de USD | 627 millones de USD |
| 2001 | 1,1 mil millones de USD | 105 millones de USD | 974 millones de USD |
| 2002 | 2 mil millones de USD | 182 millones de USD | 1,9 mil millones de USD |
| 2003 | 2,7 mil millones de USD | 309 millones de USD | 2,4 mil millones de USD |
| 2004 | 3,5 mil millones de USD | 371 millones de USD | 3,1 mil millones de USD |
| 2005 | 3,8 mil millones de USD | 366 millones de USD | 3,5 mil millones de USD |
| 2006 | 5,6 mil millones de USD | 489 millones de USD | 5,1 mil millones de USD |
| 2007 | 9,1 mil millones de USD | 789 millones de USD | 8,3 mil millones de USD |
| 2008 | 12,2 mil millones de USD | 924 millones de USD | 11,3 mil millones de USD |
| 2009 | 10,4 mil millones de USD | 987 millones de USD | 9,4 mil millones de USD |
| 2010 | 15 mil millones de USD | 1,4 mil millones de USD | 13,6 mil millones de USD |
| 2011 | 17,7 mil millones de USD | 2 mil millones de USD | 15,7 mil millones de USD |
| 2012 | 14,8 mil millones de USD | 1,9 mil millones de USD | 12,9 mil millones de USD |
| 2013 | 14,4 mil millones de USD | 2,1 mil millones de USD | 12,3 mil millones de USD |
| 2014 | 16,3 mil millones de USD | 2,3 mil millones de USD | 13,9 mil millones de USD |
| 2015 | 17,1 mil millones de USD | 2,2 mil millones de USD | 14,9 mil millones de USD |
| 2016 | 17,4 mil millones de USD | 2,3 mil millones de USD | 15,1 mil millones de USD |
| 2017 | 20,1 mil millones de USD | 2,8 mil millones de USD | 17,4 mil millones de USD |
| 2018 | 20,4 mil millones de USD | 3,1 mil millones de USD | 17,3 mil millones de USD |
| 2019 | 26,1 mil millones de USD | 3,1 mil millones de USD | 23 mil millones de USD |
| 2020 | 27,5 mil millones de USD | 3,4 mil millones de USD | 24,2 mil millones de USD |
| 2021 | 27,7 mil millones de USD | 4,1 mil millones de USD | 23,6 mil millones de USD |
| 2022 | 43,5 mil millones de USD | 3,7 mil millones de USD | 39,8 mil millones de USD |
| 2023 | 39,5 mil millones de USD | 3,5 mil millones de USD | 36 mil millones de USD |
| 2024 | 36 mil millones de USD | 4 mil millones de USD | 31,9 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende China a la República Checa
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende la República Checa a China
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Shanghái y Hamburgo (Alemania) mide 14.474 millas náuticas (26.806 km): ≈ 33,5–43 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (14.474 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (10.960 millas náuticas).
La República Checa no tiene litoral: sale por Hamburgo (Alemania).
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
La República Checa fue el 33.º socio comercial de China (0,7 % de su comercio) y China, el 2.º de la República Checa (9 %).
- La República Checa en el comercio de China
- 0,7 %
- Puesto de la República Checa entre los socios de China
- 33.º
- China en el comercio de la República Checa
- 8,9 %
- Puesto de China entre los socios de la República Checa
- 2.º
Comparar con
Otros socios de China
Otros socios de la República Checa
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.