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Comercio entre Italia y la República Checa

En 2024, Italia le vendió a la República Checa 8,9 mil millones de USD y le compró 9,3 mil millones de USD. Italia tuvo un déficit de 382 millones de USD con la República Checa, frente a un déficit de 301 millones de USD en 2019. La República Checa fue el 14.º socio comercial de Italia (1 % de su comercio) y Italia, el 5.º de la República Checa (4 %).

Resumen

Italia → República Checa
8,9mil millones de USD
República Checa → Italia
9,3mil millones de USD
Saldo de Italia
-382millones de USD

Balanza

Balanza de Italia con la República Checa

El comercio entre Italia y la República Checa se multiplicó por 7,9 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Italia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 8,9
  • Importaciones 9,3
  • Saldo -0,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,4 mil millones de USD856 millones de USD577 millones de USD
19961,8 mil millones de USD813 millones de USD986 millones de USD
19971,6 mil millones de USD830 millones de USD733 millones de USD
19981,6 mil millones de USD1 mil millones de USD588 millones de USD
19991,6 mil millones de USD974 millones de USD596 millones de USD
20001,7 mil millones de USD1,1 mil millones de USD634 millones de USD
20012 mil millones de USD1,3 mil millones de USD715 millones de USD
20022,4 mil millones de USD1,6 mil millones de USD807 millones de USD
20032,8 mil millones de USD2 mil millones de USD826 millones de USD
20043,6 mil millones de USD2,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20053,7 mil millones de USD3,1 mil millones de USD578 millones de USD
20064,3 mil millones de USD4 mil millones de USD300 millones de USD
20075,6 mil millones de USD5,6 mil millones de USD10 millones de USD
20086,2 mil millones de USD6,1 mil millones de USD149 millones de USD
20094,4 mil millones de USD4,6 mil millones de USD-204 millones de USD
20104,6 mil millones de USD6 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20116 mil millones de USD6,8 mil millones de USD-867 millones de USD
20125,5 mil millones de USD5,8 mil millones de USD-251 millones de USD
20135,8 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-167 millones de USD
20146,4 mil millones de USD6,5 mil millones de USD-98 millones de USD
20155,8 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-243 millones de USD
20166,2 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-736 millones de USD
20176,9 mil millones de USD7,3 mil millones de USD-383 millones de USD
20187,7 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-134 millones de USD
20197,5 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-301 millones de USD
20207 mil millones de USD7,2 mil millones de USD-174 millones de USD
20218,9 mil millones de USD8,9 mil millones de USD-6 millones de USD
20229,2 mil millones de USD9 mil millones de USD148 millones de USD
20239,1 mil millones de USD9,9 mil millones de USD-855 millones de USD
20248,9 mil millones de USD9,3 mil millones de USD-382 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Italia a la República Checa

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes509 millones de USD · 5,7 %
    60 mil toneladas · destinos de Italia
  2. 3 mil toneladas · destinos de Italia
  3. Válvulas y grifos163 millones de USD · 1,8 %
    6 mil toneladas
  4. Automóviles150 millones de USD · 1,7 %
    6 mil toneladas · destinos de Italia
  5. Camiones y camionetas de carga140 millones de USD · 1,6 %
    12 mil toneladas · destinos de Italia
  6. Tubos de acero soldados135 millones de USD · 1,5 %
    91 mil toneladas
  7. Otros artículos de plástico120 millones de USD · 1,4 %
    15 mil toneladas
  8. Interruptores y conectores de baja tensión120 millones de USD · 1,4 %
    3 mil toneladas
  9. Alambrón de acero119 millones de USD · 1,4 %
    186 mil toneladas
  10. Vino109 millones de USD · 1,2 %
    40 mil toneladas · destinos de Italia

Qué le vende la República Checa a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles1,9 mil millones de USD · 20,4 %
    123 mil toneladas · destinos de la República Checa
  2. 3 mil toneladas
  3. Autopartes300 millones de USD · 3,3 %
    23 mil toneladas · destinos de la República Checa
  4. Neumáticos nuevos261 millones de USD · 2,8 %
    45 mil toneladas · destinos de la República Checa
  5. Partes de tableros e interruptores250 millones de USD · 2,7 %
    8 mil toneladas
  6. Cámaras y equipos de transmisión205 millones de USD · 2,2 %
    360 toneladas
  7. Quesos204 millones de USD · 2,2 %
    40 mil toneladas · orígenes de Italia
  8. Chatarra de hierro y acero190 millones de USD · 2,1 %
    672 mil toneladas · orígenes de Italia
  9. Interruptores y conectores de baja tensión169 millones de USD · 1,8 %
    3 mil toneladas
  10. Cigarrillos y cigarros167 millones de USD · 1,8 %
    6 mil toneladas · orígenes de Italia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Génova a Hamburgo (Alemania).

La ruta marítima estimada entre Génova y Hamburgo (Alemania) mide 2.599 millas náuticas (4.813 km): ≈ 6–7,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Gibraltar y Paso de Calais.

La República Checa no tiene litoral: sale por Hamburgo (Alemania).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo15,1 mil millones de USD · 83,3 %
  2. Aéreo3 mil millones de USD · 16,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

La República Checa fue el 14.º socio comercial de Italia (1 % de su comercio) y Italia, el 5.º de la República Checa (4 %).

La República Checa en el comercio de Italia
1,5 %
Puesto de la República Checa entre los socios de Italia
14.º
Italia en el comercio de la República Checa
4 %
Puesto de Italia entre los socios de la República Checa
5.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.