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Comercio entre la India y la República Checa

En 2024, la India le vendió a la República Checa 3,4 mil millones de USD y le compró 1,2 mil millones de USD. La India tuvo un superávit de 2,3 mil millones de USD con la República Checa, frente a un superávit de 405 millones de USD en 2019. La República Checa fue el 42.º socio comercial de la India (0,4 % de su comercio) y la India, el 20.º de la República Checa (1 %).

Resumen

India → República Checa
3,4mil millones de USD
República Checa → India
1,2mil millones de USD
Saldo de la India
2,3mil millones de USD

Balanza

Balanza de la India con la República Checa

El comercio entre la India y la República Checa se multiplicó por 32,1 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de la India; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 3,4
  • Importaciones 1,2
  • Saldo +2,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199565 millones de USD78 millones de USD-13 millones de USD
199693 millones de USD83 millones de USD10 millones de USD
199767 millones de USD40 millones de USD27 millones de USD
199882 millones de USD45 millones de USD38 millones de USD
199985 millones de USD62 millones de USD24 millones de USD
200084 millones de USD81 millones de USD3 millones de USD
200194 millones de USD79 millones de USD15 millones de USD
2002151 millones de USD196 millones de USD-46 millones de USD
2003145 millones de USD144 millones de USD392 mil USD
2004194 millones de USD225 millones de USD-31 millones de USD
2005244 millones de USD295 millones de USD-51 millones de USD
2006263 millones de USD439 millones de USD-176 millones de USD
2007401 millones de USD473 millones de USD-72 millones de USD
2008502 millones de USD648 millones de USD-147 millones de USD
2009471 millones de USD631 millones de USD-160 millones de USD
2010562 millones de USD746 millones de USD-184 millones de USD
2011649 millones de USD843 millones de USD-193 millones de USD
2012566 millones de USD752 millones de USD-186 millones de USD
2013736 millones de USD580 millones de USD156 millones de USD
2014754 millones de USD615 millones de USD139 millones de USD
2015791 millones de USD595 millones de USD196 millones de USD
2016889 millones de USD637 millones de USD252 millones de USD
2017803 millones de USD712 millones de USD91 millones de USD
2018851 millones de USD592 millones de USD259 millones de USD
2019909 millones de USD505 millones de USD405 millones de USD
2020983 millones de USD484 millones de USD499 millones de USD
20211,2 mil millones de USD797 millones de USD405 millones de USD
20222,1 mil millones de USD868 millones de USD1,2 mil millones de USD
20232,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD1,2 mil millones de USD
20243,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD2,3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende la India a la República Checa

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Cámaras y equipos de transmisión1,7 mil millones de USD · 49,3 %
    1 mil toneladas
  2. Aviones y helicópteros362 millones de USD · 10,6 %
    269 toneladas · destinos de la India
  3. 2 mil toneladas · destinos de la India
  4. Autopartes56 millones de USD · 1,6 %
    14 mil toneladas · destinos de la India
  5. 676 toneladas
  6. 193 toneladas
  7. Calzado con parte superior de cuero34 millones de USD · 1 %
    911 toneladas
  8. Turborreactores y turbinas de gas34 millones de USD · 1 %
    51 toneladas · destinos de la India
  9. Cables y alambres aislados34 millones de USD · 1 %
    1 mil toneladas · destinos de la India
  10. Armas de aire comprimido y otras armas32 millones de USD · 0,94 %
    2 mil toneladas

Qué le vende la República Checa a la India

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Bombas para líquidos131 millones de USD · 11,3 %
    3 mil toneladas
  2. Autopartes124 millones de USD · 10,7 %
    10 mil toneladas · destinos de la República Checa
  3. Computadoras (ordenadores)71 millones de USD · 6,2 %
    116 toneladas · destinos de la República Checa
  4. 993 toneladas
  5. Partes de motores35 millones de USD · 3 %
    2 mil toneladas
  6. Válvulas y grifos35 millones de USD · 3 %
    446 toneladas
  7. Motores de explosión34 millones de USD · 3 %
    2 mil toneladas
  8. Caucho sintético32 millones de USD · 2,8 %
    18 mil toneladas
  9. Cámaras y equipos de transmisión23 millones de USD · 2 %
    28 toneladas
  10. Accesorios de máquinas textiles23 millones de USD · 1,9 %
    537 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Nhava Sheva (Bombay) a Hamburgo (Alemania).

La ruta marítima estimada entre Nhava Sheva (Bombay) y Hamburgo (Alemania) mide 11.322 millas náuticas (20.968 km): ≈ 26–33,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais (11.322 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Bab el-Mandeb, el Canal de Suez, el Estrecho de Gibraltar y el Paso de Calais (6.818 millas náuticas).

La República Checa no tiene litoral: sale por Hamburgo (Alemania).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,6 mil millones de USD · 35,4 %
  2. Aéreo3 mil millones de USD · 64,6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

La República Checa fue el 42.º socio comercial de la India (0,4 % de su comercio) y la India, el 20.º de la República Checa (1 %).

La República Checa en el comercio de la India
0,4 %
Puesto de la República Checa entre los socios de la India
42.º
La India en el comercio de la República Checa
1 %
Puesto de la India entre los socios de la República Checa
20.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.