¿Cuánto comercio de Hong Kong pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Hong Kong–Brasil2,3 mil millones de USD · 15,2 %
2. Hong Kong–Alemania2 mil millones de USD · 13,6 %
3. Hong Kong–Países Bajos1,2 mil millones de USD · 8 %
4. Hong Kong–Italia1,2 mil millones de USD · 8 %
5. Hong Kong–Israel1,2 mil millones de USD · 7,8 %
6. Hong Kong–Francia1,1 mil millones de USD · 7,5 %
7. Hong Kong–Reino Unido1,1 mil millones de USD · 7,3 %
8. Hong Kong–Suiza616 millones de USD · 4,1 %
9. Hong Kong–España463 millones de USD · 3,1 %
10. Hong Kong–Hungría400 millones de USD · 2,7 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles517 millones de USD · 3,5 %
2. Piedras preciosas y semipreciosas500 millones de USD · 3,4 %
3. Maquillaje y cuidado de la piel362 millones de USD · 2,4 %
4. Carne de cerdo324 millones de USD · 2,2 %
5. Carne de res (vacuno) congelada307 millones de USD · 2,1 %
6. Chatarra de aluminio304 millones de USD · 2 %
7. Menudencias comestibles278 millones de USD · 1,9 %
8. Tripas, vejigas y estómagos de animales277 millones de USD · 1,9 %
9. Baterías262 millones de USD · 1,8 %
10. Teléfonos y equipos de telecomunicaciones257 millones de USD · 1,7 %

Hong Kong (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Cabo de Buena Esperanza
• Comercio exterior de Hong Kong

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 31 %
• Paso de Calais · 8 %
• Estrecho de Gibraltar · 8 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.