¿Cuánto comercio de Hong Kong pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Hong Kong–Malasia3,4 mil millones de USD · 12,4 %
2. Hong Kong–Alemania2,4 mil millones de USD · 8,8 %
3. Hong Kong–Brasil2,3 mil millones de USD · 8,3 %
4. Hong Kong–Países Bajos1,4 mil millones de USD · 5,2 %
5. Hong Kong–Israel1,4 mil millones de USD · 5,1 %
6. Hong Kong–Italia1,4 mil millones de USD · 5,1 %
7. Hong Kong–Emiratos Árabes Unidos1,4 mil millones de USD · 5,1 %
8. Hong Kong–Francia1,3 mil millones de USD · 4,8 %
9. Hong Kong–India1,3 mil millones de USD · 4,8 %
10. Hong Kong–Reino Unido1,3 mil millones de USD · 4,7 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo1,4 mil millones de USD · 5,2 %
2. Barras de acero1,1 mil millones de USD · 4,1 %
3. Piedras preciosas y semipreciosas769 millones de USD · 2,8 %
4. Teléfonos y equipos de telecomunicaciones696 millones de USD · 2,6 %
5. Automóviles606 millones de USD · 2,2 %
6. Maquillaje y cuidado de la piel474 millones de USD · 1,7 %
7. Chatarra de aluminio425 millones de USD · 1,6 %
8. Cables y alambres aislados392 millones de USD · 1,4 %
9. Transformadores y fuentes de alimentación379 millones de USD · 1,4 %
10. Baterías370 millones de USD · 1,4 %

Hong Kong (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Hong Kong

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 17 %
• Paso de Calais · 8 %
• Estrecho de Gibraltar · 8 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.