¿Cuánto comercio de Austria pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Austria–China11,4 mil millones de USD · 48 %
2. Austria–Japón2 mil millones de USD · 8,5 %
3. Austria–India1,7 mil millones de USD · 7 %
4. Austria–Corea del Sur1,3 mil millones de USD · 5,4 %
5. Austria–Bangladesh1 mil millones de USD · 4,3 %
6. Austria–Australia786 millones de USD · 3,3 %
7. Austria–Sudáfrica606 millones de USD · 2,6 %
8. Austria–Tailandia565 millones de USD · 2,4 %
9. Austria–Vietnam563 millones de USD · 2,4 %
10. Austria–Emiratos Árabes Unidos551 millones de USD · 2,3 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles2,6 mil millones de USD · 11,1 %
2. Baterías509 millones de USD · 2,2 %
3. Transformadores y fuentes de alimentación466 millones de USD · 2 %
4. Autopartes439 millones de USD · 1,9 %
5. Fibras artificiales cortas (viscosa)357 millones de USD · 1,5 %
6. Camisetas de punto319 millones de USD · 1,4 %
7. Motocicletas304 millones de USD · 1,3 %
8. Suéteres y jerséis301 millones de USD · 1,3 %
9. Herrajes y accesorios de metal296 millones de USD · 1,3 %
10. Otros artículos de plástico289 millones de USD · 1,2 %

Koper (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Cabo de Buena Esperanza
• Comercio exterior de Austria

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 64 %
• Paso de Calais · 25 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 16 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 11 %
• Øresund · 11 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.