globaltraffic.earth

Comercio entre Indonesia y Tailandia

En 2024, Indonesia le vendió a Tailandia 8,6 mil millones de USD y le compró 9,7 mil millones de USD. Indonesia tuvo un déficit de 1,2 mil millones de USD con Tailandia, frente a un déficit de 2,5 mil millones de USD en 2019. Tailandia fue el 8.º socio comercial de Indonesia (3 % de su comercio) y Indonesia, el 10.º de Tailandia (3 %).

Resumen

Indonesia → Tailandia
8,6mil millones de USD
Tailandia → Indonesia
9,7mil millones de USD
Saldo de Indonesia
-1,2mil millones de USD

Balanza

Balanza de Indonesia con Tailandia

El comercio entre Indonesia y Tailandia se multiplicó por 10,8 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Indonesia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 8,6
  • Importaciones 9,7
  • Saldo -1,2

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995886 millones de USD813 millones de USD73 millones de USD
19961,1 mil millones de USD1,1 mil millones de USD-66 millones de USD
19971 mil millones de USD1,3 mil millones de USD-235 millones de USD
19981,2 mil millones de USD884 millones de USD346 millones de USD
19991,2 mil millones de USD1 mil millones de USD230 millones de USD
20001,4 mil millones de USD1,2 mil millones de USD246 millones de USD
20011,5 mil millones de USD1,2 mil millones de USD288 millones de USD
20021,6 mil millones de USD1,4 mil millones de USD254 millones de USD
20031,8 mil millones de USD1,9 mil millones de USD-115 millones de USD
20042,6 mil millones de USD3 mil millones de USD-444 millones de USD
20053,2 mil millones de USD3,8 mil millones de USD-631 millones de USD
20063,5 mil millones de USD3,3 mil millones de USD266 millones de USD
20074,1 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-595 millones de USD
20085,7 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20093,9 mil millones de USD4,8 mil millones de USD-984 millones de USD
20106 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
20117,4 mil millones de USD10,7 mil millones de USD-3,3 mil millones de USD
20128,2 mil millones de USD11,4 mil millones de USD-3,2 mil millones de USD
20138,1 mil millones de USD11 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
20147,5 mil millones de USD9,9 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
20156,6 mil millones de USD8,3 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20166,4 mil millones de USD8,7 mil millones de USD-2,3 mil millones de USD
20177,3 mil millones de USD9,5 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
20188 mil millones de USD11 mil millones de USD-2,9 mil millones de USD
20197,1 mil millones de USD9,6 mil millones de USD-2,5 mil millones de USD
20205,8 mil millones de USD7,9 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20218,1 mil millones de USD9,3 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20229,4 mil millones de USD10,9 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20238,2 mil millones de USD10,5 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
20248,6 mil millones de USD9,7 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Indonesia a Tailandia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Petróleo crudo1,8 mil millones de USD · 21,5 %
    2,5 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  2. Carbón1,2 mil millones de USD · 13,8 %
    13,9 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  3. Gas natural y gas licuado343 millones de USD · 4 %
    652 mil toneladas
  4. Cobre refinado302 millones de USD · 3,5 %
    33 mil toneladas · destinos de Indonesia
  5. Autopartes274 millones de USD · 3,2 %
    36 mil toneladas · destinos de Indonesia
  6. Chapas de acero inoxidable174 millones de USD · 2 %
    93 mil toneladas
  7. Partes de motores160 millones de USD · 1,9 %
    24 mil toneladas
  8. Semiproductos de acero141 millones de USD · 1,7 %
    308 mil toneladas
  9. Automóviles129 millones de USD · 1,5 %
    10 mil toneladas · destinos de Indonesia
  10. Alambre de cobre117 millones de USD · 1,4 %
    12 mil toneladas

Qué le vende Tailandia a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Arroz853 millones de USD · 8,8 %
    1,4 millones de toneladas · destinos de Tailandia
  2. Autopartes681 millones de USD · 7 %
    68 mil toneladas · destinos de Tailandia
  3. Azúcar de caña y remolacha577 millones de USD · 5,9 %
    976 mil toneladas · destinos de Tailandia
  4. Polietileno380 millones de USD · 3,9 %
    342 mil toneladas · destinos de Tailandia
  5. Camiones y camionetas de carga368 millones de USD · 3,8 %
    43 mil toneladas · destinos de Tailandia
  6. Aparatos de aire acondicionado273 millones de USD · 2,8 %
    32 mil toneladas · destinos de Tailandia
  7. Automóviles242 millones de USD · 2,5 %
    21 mil toneladas · destinos de Tailandia
  8. Motores diésel228 millones de USD · 2,3 %
    18 mil toneladas
  9. Polipropileno226 millones de USD · 2,3 %
    200 mil toneladas · orígenes de Indonesia
  10. Buldóceres y excavadoras167 millones de USD · 1,7 %
    44 mil toneladas · orígenes de Indonesia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yakarta a Laem Chabang.

La ruta marítima estimada entre Yakarta y Laem Chabang mide 1.294 millas náuticas (2.396 km): ≈ 3–4 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo17,2 mil millones de USD · 94 %
  2. Aéreo1,1 mil millones de USD · 6 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Tailandia fue el 8.º socio comercial de Indonesia (3 % de su comercio) y Indonesia, el 10.º de Tailandia (3 %).

Tailandia en el comercio de Indonesia
3,4 %
Puesto de Tailandia entre los socios de Indonesia
8.º
Indonesia en el comercio de Tailandia
2,8 %
Puesto de Indonesia entre los socios de Tailandia
10.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.