globaltraffic.earth

Comercio entre Japón y Tailandia

En 2024, Japón le vendió a Tailandia 26,6 mil millones de USD y le compró 24,1 mil millones de USD. Japón tuvo un superávit de 2,5 mil millones de USD con Tailandia, frente a un superávit de 5,8 mil millones de USD en 2019. Tailandia fue el 6.º socio comercial de Japón (3 % de su comercio) y Japón, el 3.º de Tailandia (8 %).

Resumen

Japón → Tailandia
26,6mil millones de USD
Tailandia → Japón
24,1mil millones de USD
Saldo de Japón
2,5mil millones de USD

Balanza

Balanza de Japón con Tailandia

El comercio entre Japón y Tailandia creció un 65 % desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Japón; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 26,6
  • Importaciones 24,1
  • Saldo +2,5

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
199520,5 mil millones de USD10,1 mil millones de USD10,4 mil millones de USD
199618,5 mil millones de USD10 mil millones de USD8,5 mil millones de USD
199715,4 mil millones de USD9,6 mil millones de USD5,9 mil millones de USD
199810 mil millones de USD8,1 mil millones de USD2 mil millones de USD
199912,1 mil millones de USD9,1 mil millones de USD3 mil millones de USD
200015 mil millones de USD11 mil millones de USD4 mil millones de USD
200113,5 mil millones de USD10,7 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
200214,7 mil millones de USD10,4 mil millones de USD4,3 mil millones de USD
200318 mil millones de USD11,6 mil millones de USD6,5 mil millones de USD
200422 mil millones de USD14 mil millones de USD8 mil millones de USD
200525,4 mil millones de USD15,1 mil millones de USD10,3 mil millones de USD
200625,2 mil millones de USD16,6 mil millones de USD8,5 mil millones de USD
200729,2 mil millones de USD18 mil millones de USD11,2 mil millones de USD
200832,2 mil millones de USD20,5 mil millones de USD11,6 mil millones de USD
200924 mil millones de USD15,8 mil millones de USD8,2 mil millones de USD
201036,1 mil millones de USD20,8 mil millones de USD15,3 mil millones de USD
201139,6 mil millones de USD24,3 mil millones de USD15,3 mil millones de USD
201246,5 mil millones de USD23,5 mil millones de USD23 mil millones de USD
201339,1 mil millones de USD22 mil millones de USD17,1 mil millones de USD
201433,5 mil millones de USD21,8 mil millones de USD11,7 mil millones de USD
201530,3 mil millones de USD20,5 mil millones de USD9,7 mil millones de USD
201630 mil millones de USD20,6 mil millones de USD9,4 mil millones de USD
201730,6 mil millones de USD22,7 mil millones de USD7,8 mil millones de USD
201833,2 mil millones de USD24,9 mil millones de USD8,2 mil millones de USD
201931 mil millones de USD25,2 mil millones de USD5,8 mil millones de USD
202026,2 mil millones de USD23,5 mil millones de USD2,7 mil millones de USD
202133,1 mil millones de USD25,1 mil millones de USD8 mil millones de USD
202231,6 mil millones de USD25,5 mil millones de USD6,1 mil millones de USD
202329,8 mil millones de USD24,9 mil millones de USD4,9 mil millones de USD
202426,6 mil millones de USD24,1 mil millones de USD2,5 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Japón a Tailandia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Autopartes2,1 mil millones de USD · 7,9 %
    194 mil toneladas · destinos de Japón
  2. Acero plano laminado en caliente1,3 mil millones de USD · 4,9 %
    1,7 millones de toneladas
  3. Circuitos integrados1,2 mil millones de USD · 4,5 %
    2 mil toneladas · destinos de Japón
  4. Cobre refinado802 millones de USD · 3 %
    86 mil toneladas · destinos de Japón
  5. Chapas de acero aleado772 millones de USD · 2,9 %
    946 mil toneladas
  6. Partes de motores618 millones de USD · 2,3 %
    42 mil toneladas
  7. Instrumentos de regulación y control520 millones de USD · 2 %
    6 mil toneladas
  8. Interruptores y conectores de baja tensión514 millones de USD · 1,9 %
    9 mil toneladas
  9. Otras manufacturas de hierro o acero478 millones de USD · 1,8 %
    54 mil toneladas
  10. Bombas de aire, compresores y ventiladores394 millones de USD · 1,5 %
    13 mil toneladas

Qué le vende Tailandia a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Preparados de carne1,4 mil millones de USD · 5,9 %
    312 mil toneladas
  2. Circuitos integrados985 millones de USD · 4,1 %
    4 mil toneladas · destinos de Tailandia
  3. Autopartes928 millones de USD · 3,9 %
    81 mil toneladas · destinos de Tailandia
  4. Cámaras y equipos de transmisión893 millones de USD · 3,7 %
    2 mil toneladas
  5. 17 mil toneladas
  6. Automóviles581 millones de USD · 2,4 %
    36 mil toneladas · destinos de Tailandia
  7. Grabadores y reproductores de video569 millones de USD · 2,4 %
    1 mil toneladas
  8. Caucho natural501 millones de USD · 2,1 %
    244 mil toneladas · destinos de Tailandia
  9. Cables y alambres aislados501 millones de USD · 2,1 %
    29 mil toneladas · destinos de Tailandia
  10. Carne de aves de corral483 millones de USD · 2 %
    184 mil toneladas · destinos de Tailandia

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yokohama a Laem Chabang.

La ruta marítima estimada entre Yokohama y Laem Chabang mide 3.035 millas náuticas (5.621 km): ≈ 7–9 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo36,2 mil millones de USD · 71,5 %
  2. Aéreo14,4 mil millones de USD · 28,5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Tailandia fue el 6.º socio comercial de Japón (3 % de su comercio) y Japón, el 3.º de Tailandia (8 %).

Tailandia en el comercio de Japón
3,4 %
Puesto de Tailandia entre los socios de Japón
6.º
Japón en el comercio de Tailandia
7,9 %
Puesto de Japón entre los socios de Tailandia
3.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.