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Comercio entre Tailandia y Taiwán

En 2024, Tailandia le vendió a Taiwán 6,3 mil millones de USD y le compró 19,9 mil millones de USD. Tailandia tuvo un déficit de 13,6 mil millones de USD con Taiwán, frente a un déficit de 3,7 mil millones de USD en 2019. Taiwán fue el 5.º socio comercial de Tailandia (4 % de su comercio) y Tailandia, el 8.º de Taiwán (3 %).

Resumen

Tailandia → Taiwán
6,3mil millones de USD
Taiwán → Tailandia
19,9mil millones de USD
Saldo de Tailandia
-13,6mil millones de USD

Balanza

Balanza de Tailandia con Taiwán

El comercio entre Tailandia y Taiwán se multiplicó por 5,5 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Tailandia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 6,3
  • Importaciones 19,9
  • Saldo -13,6

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,3 mil millones de USD3,4 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
19961,4 mil millones de USD3,1 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
19972,2 mil millones de USD3,1 mil millones de USD-869 millones de USD
19982,3 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-185 millones de USD
19992,5 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-15 millones de USD
20002,9 mil millones de USD3,1 mil millones de USD-182 millones de USD
20012,3 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-453 millones de USD
20022,3 mil millones de USD3 mil millones de USD-743 millones de USD
20032,5 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-838 millones de USD
20042,6 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20053 mil millones de USD4,6 mil millones de USD-1,6 mil millones de USD
20063,4 mil millones de USD5,3 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20073,9 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20083,4 mil millones de USD6,2 mil millones de USD-2,7 mil millones de USD
20092,8 mil millones de USD5,2 mil millones de USD-2,3 mil millones de USD
20103,9 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-3 mil millones de USD
20114,5 mil millones de USD7,5 mil millones de USD-3,1 mil millones de USD
20123,8 mil millones de USD8,3 mil millones de USD-4,5 mil millones de USD
20133,8 mil millones de USD7,6 mil millones de USD-3,9 mil millones de USD
20144,4 mil millones de USD7,6 mil millones de USD-3,1 mil millones de USD
20154 mil millones de USD7,5 mil millones de USD-3,5 mil millones de USD
20164 mil millones de USD7,1 mil millones de USD-3,1 mil millones de USD
20174,4 mil millones de USD8,2 mil millones de USD-3,8 mil millones de USD
20184,6 mil millones de USD8,7 mil millones de USD-4,1 mil millones de USD
20194,3 mil millones de USD8,1 mil millones de USD-3,7 mil millones de USD
20204,4 mil millones de USD6,3 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
20216 mil millones de USD8,3 mil millones de USD-2,4 mil millones de USD
20226,1 mil millones de USD11,4 mil millones de USD-5,3 mil millones de USD
20235,4 mil millones de USD14,9 mil millones de USD-9,5 mil millones de USD
20246,3 mil millones de USD19,9 mil millones de USD-13,6 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Tailandia a Taiwán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados1,1 mil millones de USD · 17 %
    426 toneladas · destinos de Tailandia
  2. 2 mil toneladas
  3. Computadoras (ordenadores)483 millones de USD · 7,7 %
    792 toneladas · destinos de Tailandia
  4. 2 mil toneladas
  5. Aparatos de aire acondicionado237 millones de USD · 3,8 %
    20 mil toneladas · destinos de Tailandia
  6. Cámaras y equipos de transmisión148 millones de USD · 2,4 %
    137 toneladas
  7. Autopartes145 millones de USD · 2,3 %
    13 mil toneladas · destinos de Tailandia
  8. Almidones136 millones de USD · 2,2 %
    182 mil toneladas
  9. Azúcar de caña y remolacha116 millones de USD · 1,9 %
    139 mil toneladas · destinos de Tailandia
  10. Diodos, transistores y celdas solares110 millones de USD · 1,8 %
    6 mil toneladas

Qué le vende Taiwán a Tailandia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Circuitos integrados10 mil millones de USD · 50,4 %
    2 mil toneladas · destinos de Taiwán
  2. Computadoras (ordenadores)3,8 mil millones de USD · 19,3 %
    970 toneladas · destinos de Taiwán
  3. Partes de computadoras y máquinas de oficina1,3 mil millones de USD · 6,5 %
    894 toneladas
  4. Cámaras y equipos de transmisión270 millones de USD · 1,4 %
    280 toneladas
  5. Pescado congelado256 millones de USD · 1,3 %
    159 mil toneladas
  6. Circuitos impresos201 millones de USD · 1 %
    1 mil toneladas
  7. Otros artículos de plástico104 millones de USD · 0,52 %
    4 mil toneladas
  8. Diodos, transistores y celdas solares104 millones de USD · 0,52 %
    524 toneladas
  9. Acero plano revestido101 millones de USD · 0,51 %
    99 mil toneladas
  10. Láminas delgadas de cobre99 millones de USD · 0,5 %
    11 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Laem Chabang a Kaohsiung.

La ruta marítima estimada entre Laem Chabang y Kaohsiung mide 1.656 millas náuticas (3.067 km): ≈ 4–5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo6,5 mil millones de USD · 24,7 %
  2. Aéreo19,7 mil millones de USD · 75,3 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Taiwán fue el 5.º socio comercial de Tailandia (4 % de su comercio) y Tailandia, el 8.º de Taiwán (3 %).

Taiwán en el comercio de Tailandia
4,1 %
Puesto de Taiwán entre los socios de Tailandia
5.º
Tailandia en el comercio de Taiwán
2,8 %
Puesto de Tailandia entre los socios de Taiwán
8.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.