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Comercio entre la India e Indonesia

En 2024, la India le vendió a Indonesia 6 mil millones de USD y le compró 24,4 mil millones de USD. La India tuvo un déficit de 18,4 mil millones de USD con Indonesia, frente a un déficit de 10,4 mil millones de USD en 2019. Indonesia fue el 8.º socio comercial de la India (3 % de su comercio) y la India, el 5.º de Indonesia (6 %).

Resumen

India → Indonesia
6mil millones de USD
Indonesia → India
24,4mil millones de USD
Saldo de la India
-18,4mil millones de USD

Balanza

Balanza de la India con Indonesia

El comercio entre la India e Indonesia se multiplicó por 22,3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de la India; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 6
  • Importaciones 24,4
  • Saldo -18,4

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995823 millones de USD544 millones de USD279 millones de USD
1996959 millones de USD682 millones de USD278 millones de USD
1997766 millones de USD813 millones de USD-47 millones de USD
1998333 millones de USD889 millones de USD-557 millones de USD
1999349 millones de USD1,1 mil millones de USD-735 millones de USD
2000580 millones de USD1,2 mil millones de USD-590 millones de USD
2001577 millones de USD1,2 mil millones de USD-611 millones de USD
2002846 millones de USD1,5 mil millones de USD-687 millones de USD
20031 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20041,2 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
20051,4 mil millones de USD3,5 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
20061,7 mil millones de USD4,1 mil millones de USD-2,5 mil millones de USD
20071,8 mil millones de USD6,1 mil millones de USD-4,3 mil millones de USD
20083,2 mil millones de USD9,5 mil millones de USD-6,4 mil millones de USD
20092,6 mil millones de USD9,2 mil millones de USD-6,5 mil millones de USD
20103,5 mil millones de USD11,1 mil millones de USD-7,6 mil millones de USD
20114,9 mil millones de USD16,3 mil millones de USD-11,4 mil millones de USD
20125,2 mil millones de USD14,2 mil millones de USD-9,1 mil millones de USD
20134,5 mil millones de USD15,2 mil millones de USD-10,8 mil millones de USD
20144,3 mil millones de USD16,2 mil millones de USD-11,9 mil millones de USD
20152,9 mil millones de USD15 mil millones de USD-12,1 mil millones de USD
20163,3 mil millones de USD13,1 mil millones de USD-9,8 mil millones de USD
20174,2 mil millones de USD17,3 mil millones de USD-13,1 mil millones de USD
20185,2 mil millones de USD16,1 mil millones de USD-10,9 mil millones de USD
20195,1 mil millones de USD15,5 mil millones de USD-10,4 mil millones de USD
20204,8 mil millones de USD12 mil millones de USD-7,2 mil millones de USD
20218,4 mil millones de USD16,5 mil millones de USD-8,1 mil millones de USD
20229,5 mil millones de USD28,3 mil millones de USD-18,8 mil millones de USD
20237,4 mil millones de USD24 mil millones de USD-16,6 mil millones de USD
20246 mil millones de USD24,4 mil millones de USD-18,4 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende la India a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo738 millones de USD · 12,2 %
    977 mil toneladas · destinos de la India
  2. Cacahuetes (maní)311 millones de USD · 5,2 %
    277 mil toneladas
  3. Dragas y grúas flotantes229 millones de USD · 3,8 %
    8 toneladas
  4. Autopartes216 millones de USD · 3,6 %
    20 mil toneladas · destinos de la India
  5. Camiones y camionetas de carga178 millones de USD · 2,9 %
    14 mil toneladas · destinos de la India
  6. Automóviles175 millones de USD · 2,9 %
    17 mil toneladas · destinos de la India
  7. Carne de res (vacuno) congelada143 millones de USD · 2,4 %
    44 mil toneladas
  8. Tabaco sin procesar130 millones de USD · 2,2 %
    26 mil toneladas
  9. Arroz124 millones de USD · 2,1 %
    251 mil toneladas · destinos de la India
  10. Colorantes sintéticos109 millones de USD · 1,8 %
    20 mil toneladas

Qué le vende Indonesia a la India

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Carbón8,4 mil millones de USD · 34,5 %
    110,5 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  2. Aceite de palma4,5 mil millones de USD · 18,3 %
    4,5 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  3. Mineral de cobre1,1 mil millones de USD · 4,6 %
    284 mil toneladas · destinos de Indonesia
  4. Lingotes y semiproductos de acero inoxidable1,1 mil millones de USD · 4,5 %
    592 mil toneladas
  5. Joyería890 millones de USD · 3,6 %
    38 toneladas · destinos de Indonesia
  6. Coque746 millones de USD · 3,1 %
    2,5 millones de toneladas
  7. Ácidos grasos industriales476 millones de USD · 2 %
    432 mil toneladas
  8. Óxido e hidróxido de aluminio469 millones de USD · 1,9 %
    1,1 millones de toneladas
  9. Ferroaleaciones344 millones de USD · 1,4 %
    184 mil toneladas · destinos de Indonesia
  10. Chapas de acero inoxidable320 millones de USD · 1,3 %
    200 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Nhava Sheva (Bombay) a Yakarta.

La ruta marítima estimada entre Nhava Sheva (Bombay) y Yakarta mide 2.955 millas náuticas (5.473 km): ≈ 7–9 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo28,4 mil millones de USD · 93,2 %
  2. Aéreo2,1 mil millones de USD · 6,8 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Indonesia fue el 8.º socio comercial de la India (3 % de su comercio) y la India, el 5.º de Indonesia (6 %).

Indonesia en el comercio de la India
2,7 %
Puesto de Indonesia entre los socios de la India
8.º
La India en el comercio de Indonesia
5,7 %
Puesto de la India entre los socios de Indonesia
5.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.