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Comercio entre Indonesia y Malasia

En 2024, Indonesia le vendió a Malasia 13,6 mil millones de USD y le compró 10,8 mil millones de USD. Indonesia tuvo un superávit de 2,8 mil millones de USD con Malasia, frente a un superávit de 2,2 mil millones de USD en 2019. Malasia fue el 6.º socio comercial de Indonesia (5 % de su comercio) y Indonesia, el 9.º de Malasia (3 %).

Resumen

Indonesia → Malasia
13,6mil millones de USD
Malasia → Indonesia
10,8mil millones de USD
Saldo de Indonesia
2,8mil millones de USD

Balanza

Balanza de Indonesia con Malasia

El comercio entre Indonesia y Malasia se multiplicó por 10,4 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Indonesia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 13,6
  • Importaciones 10,8
  • Saldo +2,8

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951,5 mil millones de USD873 millones de USD591 millones de USD
19961,6 mil millones de USD1,1 mil millones de USD490 millones de USD
19971,7 mil millones de USD1,1 mil millones de USD559 millones de USD
19981,7 mil millones de USD796 millones de USD884 millones de USD
19991,9 mil millones de USD857 millones de USD1,1 mil millones de USD
20002,4 mil millones de USD1,4 mil millones de USD992 millones de USD
20012,4 mil millones de USD1,3 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
20022,6 mil millones de USD1,3 mil millones de USD1,3 mil millones de USD
20032,9 mil millones de USD1,5 mil millones de USD1,5 mil millones de USD
20044,3 mil millones de USD2,3 mil millones de USD2 mil millones de USD
20054,6 mil millones de USD2,6 mil millones de USD2 mil millones de USD
20065,2 mil millones de USD3,5 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20076,6 mil millones de USD6,8 mil millones de USD-228 millones de USD
20088,1 mil millones de USD9,3 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20098 mil millones de USD6 mil millones de USD2,1 mil millones de USD
20109,9 mil millones de USD8,8 mil millones de USD1,1 mil millones de USD
201112,3 mil millones de USD10,6 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
201212,1 mil millones de USD12,5 mil millones de USD-421 millones de USD
20139,2 mil millones de USD13,3 mil millones de USD-4,1 mil millones de USD
20149 mil millones de USD11 mil millones de USD-2 mil millones de USD
20158,4 mil millones de USD8,8 mil millones de USD-452 millones de USD
20168,1 mil millones de USD7,5 mil millones de USD618 millones de USD
20179,8 mil millones de USD9 mil millones de USD746 millones de USD
201811 mil millones de USD8,8 mil millones de USD2,2 mil millones de USD
201910,1 mil millones de USD8 mil millones de USD2,2 mil millones de USD
20209,3 mil millones de USD7,9 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
202113,4 mil millones de USD9,6 mil millones de USD3,8 mil millones de USD
202216,8 mil millones de USD12,7 mil millones de USD4,1 mil millones de USD
202314,4 mil millones de USD10,9 mil millones de USD3,5 mil millones de USD
202413,6 mil millones de USD10,8 mil millones de USD2,8 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Indonesia a Malasia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Carbón2,7 mil millones de USD · 19,8 %
    27,1 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  2. Ácidos grasos industriales1,1 mil millones de USD · 8,3 %
    681 mil toneladas
  3. Derivados refinados del petróleo871 millones de USD · 6,4 %
    1,9 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  4. Cobre refinado751 millones de USD · 5,5 %
    78 mil toneladas · destinos de Indonesia
  5. Óxido e hidróxido de aluminio554 millones de USD · 4,1 %
    1,3 millones de toneladas
  6. Autopartes521 millones de USD · 3,8 %
    56 mil toneladas · destinos de Indonesia
  7. Chapas de acero inoxidable300 millones de USD · 2,2 %
    148 mil toneladas
  8. Aceite de coco y de almendra de palma176 millones de USD · 1,3 %
    134 mil toneladas
  9. Grasas y aceites hidrogenados175 millones de USD · 1,3 %
    184 mil toneladas
  10. Madera contrachapada169 millones de USD · 1,3 %
    145 mil toneladas

Qué le vende Malasia a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo4,3 mil millones de USD · 39,6 %
    6,2 millones de toneladas · destinos de Malasia
  2. Polietileno365 millones de USD · 3,4 %
    333 mil toneladas · destinos de Malasia
  3. Otras máquinas industriales353 millones de USD · 3,3 %
    18 mil toneladas
  4. Hidrocarburos acíclicos294 millones de USD · 2,7 %
    315 mil toneladas
  5. Alcoholes235 millones de USD · 2,2 %
    612 mil toneladas
  6. Polipropileno218 millones de USD · 2 %
    217 mil toneladas · orígenes de Indonesia
  7. Circuitos integrados156 millones de USD · 1,5 %
    436 toneladas · destinos de Malasia
  8. Computadoras (ordenadores)149 millones de USD · 1,4 %
    765 toneladas · destinos de Malasia
  9. Petróleo crudo112 millones de USD · 1 %
    205 mil toneladas · destinos de Malasia
  10. Otras preparaciones alimenticias104 millones de USD · 0,97 %
    38 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yakarta a Puerto Klang.

La ruta marítima estimada entre Yakarta y Puerto Klang mide 695 millas náuticas (1.288 km): ≈ 1,5–2 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo12,4 mil millones de USD · 50,9 %
  2. Terrestre12 mil millones de USD · 49,1 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Malasia fue el 6.º socio comercial de Indonesia (5 % de su comercio) y Indonesia, el 9.º de Malasia (3 %).

Malasia en el comercio de Indonesia
4,6 %
Puesto de Malasia entre los socios de Indonesia
6.º
Indonesia en el comercio de Malasia
3,4 %
Puesto de Indonesia entre los socios de Malasia
9.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.