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Comercio entre Indonesia e Italia

En 2024, Indonesia le vendió a Italia 2,6 mil millones de USD y le compró 1,6 mil millones de USD. Indonesia tuvo un superávit de 954 millones de USD con Italia, frente a un superávit de 376 millones de USD en 2019. Italia fue el 20.º socio comercial de Indonesia (0,8 % de su comercio) y Indonesia, el 54.º de Italia (0,3 %).

Resumen

Indonesia → Italia
2,6mil millones de USD
Italia → Indonesia
1,6mil millones de USD
Saldo de Indonesia
954millones de USD

Balanza

Balanza de Indonesia con Italia

El comercio entre Indonesia e Italia se multiplicó por 2,2 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Indonesia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 2,6
  • Importaciones 1,6
  • Saldo +1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19951 mil millones de USD909 millones de USD94 millones de USD
1996943 millones de USD1,3 mil millones de USD-346 millones de USD
1997976 millones de USD1,1 mil millones de USD-92 millones de USD
19981,2 mil millones de USD501 millones de USD709 millones de USD
1999957 millones de USD333 millones de USD624 millones de USD
2000966 millones de USD439 millones de USD527 millones de USD
2001926 millones de USD520 millones de USD407 millones de USD
20021,1 mil millones de USD494 millones de USD586 millones de USD
20031,3 mil millones de USD426 millones de USD881 millones de USD
20041,5 mil millones de USD582 millones de USD909 millones de USD
20051,5 mil millones de USD650 millones de USD894 millones de USD
20061,8 mil millones de USD743 millones de USD1 mil millones de USD
20072,1 mil millones de USD814 millones de USD1,3 mil millones de USD
20082,8 mil millones de USD1 mil millones de USD1,7 mil millones de USD
20092,4 mil millones de USD808 millones de USD1,6 mil millones de USD
20102,8 mil millones de USD934 millones de USD1,8 mil millones de USD
20113,7 mil millones de USD1,2 mil millones de USD2,4 mil millones de USD
20122,6 mil millones de USD1,7 mil millones de USD950 millones de USD
20132,6 mil millones de USD1,7 mil millones de USD882 millones de USD
20142,7 mil millones de USD1,8 mil millones de USD885 millones de USD
20152,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD855 millones de USD
20161,8 mil millones de USD1,4 mil millones de USD412 millones de USD
20172,1 mil millones de USD1,6 mil millones de USD518 millones de USD
20182,1 mil millones de USD1,8 mil millones de USD353 millones de USD
20192,1 mil millones de USD1,7 mil millones de USD376 millones de USD
20202,1 mil millones de USD1,5 mil millones de USD681 millones de USD
20212,9 mil millones de USD1,5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20224,3 mil millones de USD1,4 mil millones de USD2,9 mil millones de USD
20232,9 mil millones de USD1,9 mil millones de USD1 mil millones de USD
20242,6 mil millones de USD1,6 mil millones de USD954 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Indonesia a Italia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Aceite de palma650 millones de USD · 25,2 %
    591 mil toneladas · destinos de Indonesia
  2. Ácidos grasos industriales313 millones de USD · 12,1 %
    334 mil toneladas
  3. Harina de otras oleaginosas243 millones de USD · 9,4 %
    302 mil toneladas
  4. 61 mil toneladas
  5. Carbón96 millones de USD · 3,7 %
    355 mil toneladas · destinos de Indonesia
  6. Chapas de acero inoxidable81 millones de USD · 3,2 %
    51 mil toneladas
  7. Calzado con parte superior de cuero71 millones de USD · 2,8 %
    3 mil toneladas
  8. Joyería61 millones de USD · 2,4 %
    2 toneladas · destinos de Indonesia
  9. Papel para escribir e imprimir48 millones de USD · 1,9 %
    51 mil toneladas
  10. Calzado con parte superior textil41 millones de USD · 1,6 %
    2 mil toneladas

Qué le vende Italia a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Válvulas y grifos80 millones de USD · 4,9 %
    3 mil toneladas
  2. Derivados refinados del petróleo67 millones de USD · 4,1 %
    62 mil toneladas · destinos de Italia
  3. Turborreactores y turbinas de gas65 millones de USD · 4 %
    393 toneladas · destinos de Italia
  4. Lavavajillas y máquinas de envasado63 millones de USD · 3,9 %
    766 toneladas
  5. Papel y cartón reciclable47 millones de USD · 2,9 %
    308 mil toneladas
  6. Accesorios de tubería de hierro o acero45 millones de USD · 2,8 %
    2 mil toneladas
  7. 2 mil toneladas
  8. Otras máquinas industriales41 millones de USD · 2,5 %
    960 toneladas
  9. 394 toneladas · destinos de Italia
  10. Partes de grúas y excavadoras33 millones de USD · 2 %
    5 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yakarta a Génova.

La ruta marítima estimada entre Yakarta y Génova mide 11.554 millas náuticas (21.398 km): ≈ 26,5–34,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Gibraltar (11.554 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez (7.055 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo3,5 mil millones de USD · 82,3 %
  2. Aéreo744 millones de USD · 17,7 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Italia fue el 20.º socio comercial de Indonesia (0,8 % de su comercio) y Indonesia, el 54.º de Italia (0,3 %).

Italia en el comercio de Indonesia
0,8 %
Puesto de Italia entre los socios de Indonesia
20.º
Indonesia en el comercio de Italia
0,3 %
Puesto de Indonesia entre los socios de Italia
54.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.