Resumen
- Brasil → Qatar
- 517millones de USD
- Qatar → Brasil
- 811millones de USD
- Saldo de Brasil
- -294millones de USD
Balanza
Balanza de Brasil con Qatar
El comercio entre Brasil y Qatar se multiplicó por 66,2 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Brasil; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,5
- Importaciones 0,8
- Saldo -0,3
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 20 millones de USD | 96 mil USD | 20 millones de USD |
| 1996 | 38 millones de USD | 5 millones de USD | 33 millones de USD |
| 1997 | 32 millones de USD | 3 millones de USD | 29 millones de USD |
| 1998 | 32 millones de USD | 194 mil USD | 31 millones de USD |
| 1999 | 27 millones de USD | 18 mil USD | 27 millones de USD |
| 2000 | 30 millones de USD | 21 mil USD | 30 millones de USD |
| 2001 | 37 millones de USD | 6 USD | 37 millones de USD |
| 2002 | 41 millones de USD | 23 mil USD | 41 millones de USD |
| 2003 | 39 millones de USD | 8 millones de USD | 31 millones de USD |
| 2004 | 44 millones de USD | 4 mil USD | 44 millones de USD |
| 2005 | 172 millones de USD | 5 millones de USD | 167 millones de USD |
| 2006 | 148 millones de USD | 9 millones de USD | 138 millones de USD |
| 2007 | 198 millones de USD | 69 millones de USD | 129 millones de USD |
| 2008 | 447 millones de USD | 193 millones de USD | 254 millones de USD |
| 2009 | 195 millones de USD | 32 millones de USD | 163 millones de USD |
| 2010 | 368 millones de USD | 240 millones de USD | 128 millones de USD |
| 2011 | 337 millones de USD | 246 millones de USD | 91 millones de USD |
| 2012 | 372 millones de USD | 1,4 mil millones de USD | -1 mil millones de USD |
| 2013 | 353 millones de USD | 677 millones de USD | -324 millones de USD |
| 2014 | 423 millones de USD | 703 millones de USD | -279 millones de USD |
| 2015 | 469 millones de USD | 1 mil millones de USD | -570 millones de USD |
| 2016 | 434 millones de USD | 571 millones de USD | -138 millones de USD |
| 2017 | 434 millones de USD | 474 millones de USD | -40 millones de USD |
| 2018 | 316 millones de USD | 291 millones de USD | 25 millones de USD |
| 2019 | 538 millones de USD | 360 millones de USD | 177 millones de USD |
| 2020 | 284 millones de USD | 538 millones de USD | -254 millones de USD |
| 2021 | 279 millones de USD | 1,2 mil millones de USD | -926 millones de USD |
| 2022 | 370 millones de USD | 1,3 mil millones de USD | -953 millones de USD |
| 2023 | 368 millones de USD | 742 millones de USD | -374 millones de USD |
| 2024 | 517 millones de USD | 811 millones de USD | -294 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Brasil a Qatar
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Qatar a Brasil
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Santos y Puerto Hamad mide 8.834 millas náuticas (16.360 km): ≈ 20,5–26,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Cabo de Buena Esperanza y Estrecho de Ormuz.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Qatar fue el 58.º socio comercial de Brasil (0,2 % de su comercio) y Brasil, el 21.º de Qatar (1 %).
- Qatar en el comercio de Brasil
- 0,2 %
- Puesto de Qatar entre los socios de Brasil
- 58.º
- Brasil en el comercio de Qatar
- 1,1 %
- Puesto de Brasil entre los socios de Qatar
- 21.º
Comparar con
Otros socios de Brasil
Otros socios de Qatar
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.