¿Cuánto comercio de Azerbaiyán pasa por los Estrechos turcos?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Azerbaiyán–Italia8,9 mil millones de USD · 34,5 %
2. Azerbaiyán–China3 mil millones de USD · 11,7 %
3. Azerbaiyán–Alemania1,5 mil millones de USD · 5,6 %
4. Azerbaiyán–República Checa1,4 mil millones de USD · 5,5 %
5. Azerbaiyán–Grecia1,2 mil millones de USD · 4,8 %
6. Azerbaiyán–Croacia986 millones de USD · 3,8 %
7. Azerbaiyán–India931 millones de USD · 3,6 %
8. Azerbaiyán–Israel819 millones de USD · 3,2 %
9. Azerbaiyán–Portugal717 millones de USD · 2,8 %
10. Azerbaiyán–Bielorrusia418 millones de USD · 1,6 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo12,8 mil millones de USD · 49,7 %
2. Gas natural y gas licuado4,2 mil millones de USD · 16,4 %
3. Automóviles1,4 mil millones de USD · 5,6 %
4. Derivados refinados del petróleo638 millones de USD · 2,5 %
5. Armas militares322 millones de USD · 1,3 %
6. Tubos de acero sin costura130 millones de USD · 0,5 %
7. Camiones y camionetas de carga127 millones de USD · 0,49 %
8. Madera aserrada120 millones de USD · 0,46 %
9. Acero plano revestido97 millones de USD · 0,38 %
10. Tractores96 millones de USD · 0,37 %

Batumi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrechos turcos
• Comercio exterior de Azerbaiyán

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 41 %
• Cabo de Buena Esperanza · 18 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 15 %
• Paso de Calais · 15 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.

El Bósforo y los Dardanelos se cuentan juntos: son las dos puertas entre el mar Negro y el Mediterráneo.