¿Cuánto comercio de Azerbaiyán pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Azerbaiyán–Alemania1,5 mil millones de USD · 35,5 %
2. Azerbaiyán–República Checa1,4 mil millones de USD · 34,5 %
3. Azerbaiyán–Bielorrusia418 millones de USD · 10,2 %
4. Azerbaiyán–Países Bajos236 millones de USD · 5,8 %
5. Azerbaiyán–Polonia191 millones de USD · 4,7 %
6. Azerbaiyán–Bélgica100 millones de USD · 2,4 %
7. Azerbaiyán–Lituania82 millones de USD · 2 %
8. Azerbaiyán–Dinamarca42 millones de USD · 1 %
9. Azerbaiyán–Estonia36 millones de USD · 0,89 %
10. Azerbaiyán–Luxemburgo33 millones de USD · 0,81 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Petróleo crudo2,4 mil millones de USD · 57,9 %
2. Automóviles219 millones de USD · 5,4 %
3. Derivados refinados del petróleo189 millones de USD · 4,6 %
4. Madera aserrada120 millones de USD · 2,9 %
5. Tractores65 millones de USD · 1,6 %
6. Camiones y camionetas de carga51 millones de USD · 1,2 %
7. Resinas de petróleo y otros polímeros37 millones de USD · 0,9 %
8. Aceites de alquitrán de hulla37 millones de USD · 0,89 %
9. Otros frutos secos (almendras, nueces)34 millones de USD · 0,84 %
10. Alcoholes31 millones de USD · 0,76 %

Batumi (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Azerbaiyán

Otros pasos que usa

• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 92 %
• Estrecho de Gibraltar · 41 %
• Cabo de Buena Esperanza · 18 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 15 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.