¿Cuánto comercio de Egipto pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Egipto–China14,7 mil millones de USD · 70,4 %
2. Egipto–Rusia1,8 mil millones de USD · 8,4 %
3. Egipto–Corea del Sur1,4 mil millones de USD · 6,9 %
4. Egipto–Tailandia818 millones de USD · 3,9 %
5. Egipto–Japón689 millones de USD · 3,3 %
6. Egipto–Vietnam501 millones de USD · 2,4 %
7. Egipto–Singapur391 millones de USD · 1,9 %
8. Egipto–Taiwán292 millones de USD · 1,4 %
9. Egipto–Malasia123 millones de USD · 0,59 %
10. Egipto–Hong Kong82 millones de USD · 0,39 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles1,2 mil millones de USD · 5,6 %
2. Trigo825 millones de USD · 4 %
3. Hilados de filamentos sintéticos699 millones de USD · 3,3 %
4. Acero plano laminado en caliente518 millones de USD · 2,5 %
5. Ácidos policarboxílicos488 millones de USD · 2,3 %
6. Autopartes442 millones de USD · 2,1 %
7. Tejidos de filamentos sintéticos419 millones de USD · 2 %
8. Neumáticos nuevos408 millones de USD · 2 %
9. Derivados refinados del petróleo368 millones de USD · 1,8 %
10. Otros tejidos de punto353 millones de USD · 1,7 %

Alejandría (80 %) y Ain Sujna (20 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Egipto

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 49 %
• Canal de Suez · 26 %
• Cabo de Buena Esperanza · 20 %
• Paso de Calais · 12 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 10 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 10 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.