¿Cuánto comercio de Egipto pasa por el Paso de Calais?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Egipto–Alemania4,7 mil millones de USD · 30,5 %
2. Egipto–Rusia2,7 mil millones de USD · 17,4 %
3. Egipto–Países Bajos2,2 mil millones de USD · 14,3 %
4. Egipto–Bélgica1,4 mil millones de USD · 9,4 %
5. Egipto–Suecia1,1 mil millones de USD · 6,9 %
6. Egipto–Polonia819 millones de USD · 5,4 %
7. Egipto–República Checa582 millones de USD · 3,8 %
8. Egipto–Finlandia564 millones de USD · 3,7 %
9. Egipto–Dinamarca287 millones de USD · 1,9 %
10. Egipto–Suiza267 millones de USD · 1,7 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Trigo1,3 mil millones de USD · 8,2 %
2. Automóviles801 millones de USD · 5,2 %
3. Chatarra de hierro y acero665 millones de USD · 4,4 %
4. Madera aserrada605 millones de USD · 4 %
5. Derivados refinados del petróleo487 millones de USD · 3,2 %
6. Cables y alambres aislados341 millones de USD · 2,2 %
7. Petróleo crudo303 millones de USD · 2 %
8. Cítricos278 millones de USD · 1,8 %
9. Simuladores de vuelo y equipos de lanzamiento257 millones de USD · 1,7 %
10. Semiproductos de acero246 millones de USD · 1,6 %

Alejandría (80 %) y Ain Sujna (20 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Paso de Calais
• Comercio exterior de Egipto

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 49 %
• Canal de Suez · 26 %
• Cabo de Buena Esperanza · 20 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 16 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 10 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 10 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.