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Comercio entre Corea del Sur y Egipto

En 2024, Corea del Sur le vendió a Egipto 1,5 mil millones de USD y le compró 251 millones de USD. Corea del Sur tuvo un superávit de 1,3 mil millones de USD con Egipto, frente a un superávit de 1,5 mil millones de USD en 2019. Egipto fue el 58.º socio comercial de Corea del Sur (0,1 % de su comercio) y Corea del Sur, el 21.º de Egipto (1 %).

Resumen

Corea del Sur → Egipto
1,5mil millones de USD
Egipto → Corea del Sur
251millones de USD
Saldo de Corea del Sur
1,3mil millones de USD

Balanza

Balanza de Corea del Sur con Egipto

El comercio entre Corea del Sur y Egipto se multiplicó por 3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,5
  • Importaciones 0,3
  • Saldo +1,3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995461 millones de USD121 millones de USD340 millones de USD
1996503 millones de USD90 millones de USD414 millones de USD
1997450 millones de USD152 millones de USD297 millones de USD
1998601 millones de USD122 millones de USD480 millones de USD
1999520 millones de USD257 millones de USD263 millones de USD
2000478 millones de USD144 millones de USD334 millones de USD
2001433 millones de USD140 millones de USD293 millones de USD
2002322 millones de USD136 millones de USD186 millones de USD
2003359 millones de USD220 millones de USD140 millones de USD
2004469 millones de USD342 millones de USD127 millones de USD
2005628 millones de USD197 millones de USD432 millones de USD
2006656 millones de USD449 millones de USD206 millones de USD
2007865 millones de USD615 millones de USD250 millones de USD
20081,4 mil millones de USD1,3 mil millones de USD91 millones de USD
20091,5 mil millones de USD474 millones de USD1,1 mil millones de USD
20102,2 mil millones de USD945 millones de USD1,3 mil millones de USD
20111,9 mil millones de USD695 millones de USD1,3 mil millones de USD
20122 mil millones de USD558 millones de USD1,5 mil millones de USD
20131,8 mil millones de USD1 mil millones de USD774 millones de USD
20142,6 mil millones de USD528 millones de USD2,1 mil millones de USD
20152,6 mil millones de USD220 millones de USD2,4 mil millones de USD
20162,6 mil millones de USD65 millones de USD2,6 mil millones de USD
20171,9 mil millones de USD104 millones de USD1,8 mil millones de USD
20182,2 mil millones de USD308 millones de USD1,9 mil millones de USD
20191,8 mil millones de USD289 millones de USD1,5 mil millones de USD
20201,4 mil millones de USD744 millones de USD623 millones de USD
20211,8 mil millones de USD611 millones de USD1,2 mil millones de USD
20221,8 mil millones de USD1,5 mil millones de USD272 millones de USD
20231,6 mil millones de USD635 millones de USD927 millones de USD
20241,5 mil millones de USD251 millones de USD1,3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Corea del Sur a Egipto

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles417 millones de USD · 27,7 %
    45 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  2. Circuitos integrados71 millones de USD · 4,7 %
    20 toneladas · destinos de Corea del Sur
  3. Autopartes60 millones de USD · 4 %
    10 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  4. Polipropileno48 millones de USD · 3,2 %
    31 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  5. Cámaras y equipos de transmisión45 millones de USD · 3 %
    836 toneladas
  6. Poliestireno45 millones de USD · 3 %
    23 mil toneladas
  7. Acero plano revestido37 millones de USD · 2,5 %
    28 mil toneladas
  8. Polietileno31 millones de USD · 2 %
    18 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  9. 13 mil toneladas
  10. Partes de armas de fuego27 millones de USD · 1,8 %
    625 toneladas

Qué le vende Egipto a Corea del Sur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo85 millones de USD · 34 %
    118 mil toneladas · destinos de Egipto
  2. Gas natural y gas licuado53 millones de USD · 21,2 %
    68 mil toneladas
  3. Acero plano laminado en caliente46 millones de USD · 18,5 %
    53 mil toneladas
  4. 104 mil toneladas
  5. Piedra trabajada9 millones de USD · 3,7 %
    89 mil toneladas
  6. Frutas congeladas3 millones de USD · 1,4 %
    3 mil toneladas
  7. Pan, galletas y pastelería3 millones de USD · 1,2 %
    1 mil toneladas
  8. Trajes y pantalones para hombre3 millones de USD · 1,1 %
    82 toneladas
  9. Arenas naturales2 millones de USD · 0,92 %
    25 mil toneladas
  10. 576 toneladas · orígenes de Corea del Sur

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Busan a Alejandría.

La ruta marítima estimada entre Busan y Alejandría mide 15.264 millas náuticas (28.269 km): ≈ 35,5–45,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Gibraltar (15.264 millas náuticas); y 15 % por el Estrecho de Malaca y Singapur, el Estrecho de Bab el-Mandeb y el Canal de Suez (7.794 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo1,4 mil millones de USD · 82,1 %
  2. Aéreo314 millones de USD · 17,9 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Egipto fue el 58.º socio comercial de Corea del Sur (0,1 % de su comercio) y Corea del Sur, el 21.º de Egipto (1 %).

Egipto en el comercio de Corea del Sur
0,1 %
Puesto de Egipto entre los socios de Corea del Sur
58.º
Corea del Sur en el comercio de Egipto
1,2 %
Puesto de Corea del Sur entre los socios de Egipto
21.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.