¿Cuánto comercio de Bangladesh pasa por el Canal de Suez?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Bangladesh–Alemania1,3 mil millones de USD · 17,9 %
2. Bangladesh–Estados Unidos900 millones de USD · 12,3 %
3. Bangladesh–Francia654 millones de USD · 9 %
4. Bangladesh–Reino Unido649 millones de USD · 8,9 %
5. Bangladesh–Polonia589 millones de USD · 8,1 %
6. Bangladesh–España584 millones de USD · 8 %
7. Bangladesh–Italia287 millones de USD · 3,9 %
8. Bangladesh–Países Bajos267 millones de USD · 3,7 %
9. Bangladesh–Canadá195 millones de USD · 2,7 %
10. Bangladesh–Turquía185 millones de USD · 2,5 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Camisetas de punto1,1 mil millones de USD · 14,8 %
2. Suéteres y jerséis915 millones de USD · 12,5 %
3. Trajes y pantalones para hombre910 millones de USD · 12,5 %
4. Trajes y vestidos para mujer735 millones de USD · 10,1 %
5. Trajes y vestidos de punto para mujer441 millones de USD · 6 %
6. Camisas para hombre281 millones de USD · 3,9 %
7. Camisas de punto para hombre167 millones de USD · 2,3 %
8. Ropa interior y pijamas de punto para mujer158 millones de USD · 2,2 %
9. Ropa interior y pijamas de punto para hombre153 millones de USD · 2,1 %
10. Abrigos y chaquetas para mujer146 millones de USD · 2 %

• Bangladesh–Alemania: +3.797 millas náuticas, ≈ 11,5 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza y el Paso de Calais
• Bangladesh–Estados Unidos: +2.659 millas náuticas, ≈ 8 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza
• Bangladesh–Francia: +5.295 millas náuticas, ≈ 16 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza y el Estrecho de Gibraltar
• Bangladesh–Reino Unido: +3.809 millas náuticas, ≈ 11,5 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza
• Bangladesh–Polonia: +3.800 millas náuticas, ≈ 11,5 días más a 14 nudos, por el Cabo de Buena Esperanza, el Paso de Calais y el Øresund

Rodeo estimado de navegación, sin costos, esperas ni capacidad de los puertos.

Chittagong (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Canal de Suez
• Comercio exterior de Bangladesh

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 42 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 41 %
• Paso de Calais · 18 %
• Estrecho de Gibraltar · 17 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.