¿Cuánto comercio de Bangladesh pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Bangladesh–China22,5 mil millones de USD · 52,1 %
2. Bangladesh–Estados Unidos3,8 mil millones de USD · 8,9 %
3. Bangladesh–Japón2,7 mil millones de USD · 6,3 %
4. Bangladesh–Indonesia2,6 mil millones de USD · 5,9 %
5. Bangladesh–Singapur2,4 mil millones de USD · 5,5 %
6. Bangladesh–Australia1,8 mil millones de USD · 4,1 %
7. Bangladesh–Corea del Sur1,7 mil millones de USD · 4 %
8. Bangladesh–Taiwán1,1 mil millones de USD · 2,6 %
9. Bangladesh–Tailandia1,1 mil millones de USD · 2,5 %
10. Bangladesh–Canadá832 millones de USD · 1,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Derivados refinados del petróleo3,6 mil millones de USD · 8,3 %
2. Otros tejidos de punto1,6 mil millones de USD · 3,8 %
3. Trajes y pantalones para hombre1,6 mil millones de USD · 3,7 %
4. Tejidos de filamentos sintéticos1,3 mil millones de USD · 3 %
5. Camisetas de punto1,1 mil millones de USD · 2,7 %
6. Chatarra de hierro y acero1 mil millones de USD · 2,4 %
7. Trajes y vestidos para mujer1 mil millones de USD · 2,3 %
8. Suéteres y jerséis974 millones de USD · 2,3 %
9. Carbón864 millones de USD · 2 %
10. Aceite de palma831 millones de USD · 1,9 %

Chittagong (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Bangladesh

Otros pasos que usa

• Cabo de Buena Esperanza · 42 %
• Paso de Calais · 18 %
• Estrecho de Gibraltar · 17 %
• Estrecho de Bab el-Mandeb · 7 %
• Canal de Suez · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.