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Comercio entre Bangladesh y Japón

En 2024, Bangladesh le vendió a Japón 1,5 mil millones de USD y le compró 1,5 mil millones de USD. Bangladesh tuvo un superávit de 61 millones de USD con Japón, frente a un superávit de 84 millones de USD en 2019. Japón fue el 11.º socio comercial de Bangladesh (2 % de su comercio) y Bangladesh, el 45.º de Japón (0,2 %).

Resumen

Bangladesh → Japón
1,5mil millones de USD
Japón → Bangladesh
1,5mil millones de USD
Saldo de Bangladesh
61millones de USD

Balanza

Balanza de Bangladesh con Japón

El comercio entre Bangladesh y Japón se multiplicó por 5,2 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Bangladesh; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 1,5
  • Importaciones 1,5
  • Saldo +0,1

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995165 millones de USD411 millones de USD-246 millones de USD
1996192 millones de USD513 millones de USD-321 millones de USD
1997185 millones de USD556 millones de USD-372 millones de USD
1998168 millones de USD572 millones de USD-404 millones de USD
1999113 millones de USD319 millones de USD-205 millones de USD
2000130 millones de USD705 millones de USD-575 millones de USD
2001133 millones de USD667 millones de USD-534 millones de USD
2002131 millones de USD563 millones de USD-431 millones de USD
2003168 millones de USD616 millones de USD-448 millones de USD
2004182 millones de USD1,1 mil millones de USD-967 millones de USD
2005175 millones de USD766 millones de USD-591 millones de USD
2006199 millones de USD964 millones de USD-765 millones de USD
2007227 millones de USD988 millones de USD-761 millones de USD
2008237 millones de USD1,3 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2009321 millones de USD1,3 mil millones de USD-962 millones de USD
2010414 millones de USD1,4 mil millones de USD-1 mil millones de USD
2011666 millones de USD1,1 mil millones de USD-404 millones de USD
2012821 millones de USD1,8 mil millones de USD-944 millones de USD
2013938 millones de USD1,5 mil millones de USD-538 millones de USD
2014936 millones de USD1,2 mil millones de USD-216 millones de USD
20151,2 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-579 millones de USD
20161,3 mil millones de USD1,8 mil millones de USD-539 millones de USD
20171,4 mil millones de USD2,2 mil millones de USD-825 millones de USD
20181,5 mil millones de USD2,8 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20191,5 mil millones de USD1,4 mil millones de USD84 millones de USD
20201,3 mil millones de USD1,5 mil millones de USD-149 millones de USD
20211,4 mil millones de USD2,3 mil millones de USD-832 millones de USD
20221,7 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-794 millones de USD
20231,6 mil millones de USD1,7 mil millones de USD-113 millones de USD
20241,5 mil millones de USD1,5 mil millones de USD61 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Bangladesh a Japón

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Trajes y pantalones para hombre261 millones de USD · 17,2 %
    14 mil toneladas
  2. Suéteres y jerséis227 millones de USD · 14,9 %
    14 mil toneladas
  3. Camisetas de punto198 millones de USD · 13,1 %
    12 mil toneladas
  4. Trajes y vestidos para mujer156 millones de USD · 10,3 %
    8 mil toneladas
  5. Trajes y vestidos de punto para mujer60 millones de USD · 3,9 %
    4 mil toneladas
  6. Bolsos, maletas y estuches58 millones de USD · 3,8 %
    2 mil toneladas
  7. Camisas para hombre47 millones de USD · 3,1 %
    2 mil toneladas
  8. Abrigos y chaquetas para mujer40 millones de USD · 2,6 %
    1 mil toneladas
  9. Trajes y pantalones de punto para hombre37 millones de USD · 2,4 %
    3 mil toneladas
  10. Ropa deportiva y de baño37 millones de USD · 2,4 %
    2 mil toneladas

Qué le vende Japón a Bangladesh

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles304 millones de USD · 20,9 %
    19 mil toneladas · destinos de Japón
  2. Acero plano laminado en caliente238 millones de USD · 16,3 %
    460 mil toneladas
  3. Chatarra de hierro y acero220 millones de USD · 15,1 %
    624 mil toneladas · destinos de Japón
  4. Derivados refinados del petróleo140 millones de USD · 9,6 %
    181 mil toneladas · destinos de Japón
  5. Chapas de acero aleado57 millones de USD · 3,9 %
    105 mil toneladas
  6. Máquinas de tejer de punto y de bordar31 millones de USD · 2,1 %
    1 mil toneladas
  7. Mechas de filamentos sintéticos25 millones de USD · 1,7 %
    4 mil toneladas
  8. Tejidos de filamentos sintéticos24 millones de USD · 1,6 %
    692 toneladas
  9. Acero plano revestido24 millones de USD · 1,6 %
    33 mil toneladas
  10. Telas recubiertas de plástico20 millones de USD · 1,4 %
    612 toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Chittagong a Yokohama.

La ruta marítima estimada entre Chittagong y Yokohama mide 4.535 millas náuticas (8.399 km): ≈ 10,5–13,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo2,7 mil millones de USD · 91,9 %
  2. Aéreo241 millones de USD · 8,1 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Japón fue el 11.º socio comercial de Bangladesh (2 % de su comercio) y Bangladesh, el 45.º de Japón (0,2 %).

Japón en el comercio de Bangladesh
2,4 %
Puesto de Japón entre los socios de Bangladesh
11.º
Bangladesh en el comercio de Japón
0,2 %
Puesto de Bangladesh entre los socios de Japón
45.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.