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Comercio entre Alemania y Bangladesh

En 2024, Alemania le vendió a Bangladesh 594 millones de USD y le compró 8,6 mil millones de USD. Alemania tuvo un déficit de 8 mil millones de USD con Bangladesh, frente a un déficit de 5,8 mil millones de USD en 2019. Bangladesh fue el 46.º socio comercial de Alemania (0,3 % de su comercio) y Alemania, el 4.º de Bangladesh (7 %).

Resumen

Alemania → Bangladesh
594millones de USD
Bangladesh → Alemania
8,6mil millones de USD
Saldo de Alemania
-8mil millones de USD

Balanza

Balanza de Alemania con Bangladesh

El comercio entre Alemania y Bangladesh se multiplicó por 15,8 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Alemania; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,6
  • Importaciones 8,6
  • Saldo -8

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995173 millones de USD409 millones de USD-236 millones de USD
1996190 millones de USD438 millones de USD-248 millones de USD
1997237 millones de USD492 millones de USD-255 millones de USD
1998208 millones de USD560 millones de USD-353 millones de USD
1999109 millones de USD572 millones de USD-463 millones de USD
2000192 millones de USD793 millones de USD-600 millones de USD
2001221 millones de USD846 millones de USD-625 millones de USD
2002199 millones de USD802 millones de USD-603 millones de USD
2003243 millones de USD1,2 mil millones de USD-974 millones de USD
2004321 millones de USD1,6 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
2005431 millones de USD1,5 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
2006520 millones de USD2,1 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
2007388 millones de USD2,5 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
2008501 millones de USD2,7 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
2009465 millones de USD2,9 mil millones de USD-2,5 mil millones de USD
2010601 millones de USD3,3 mil millones de USD-2,7 mil millones de USD
2011770 millones de USD4,4 mil millones de USD-3,7 mil millones de USD
2012612 millones de USD4,1 mil millones de USD-3,5 mil millones de USD
2013703 millones de USD4,8 mil millones de USD-4,1 mil millones de USD
2014674 millones de USD5,1 mil millones de USD-4,4 mil millones de USD
2015796 millones de USD5,2 mil millones de USD-4,4 mil millones de USD
2016973 millones de USD5,6 mil millones de USD-4,6 mil millones de USD
2017991 millones de USD6,2 mil millones de USD-5,2 mil millones de USD
20181,3 mil millones de USD7 mil millones de USD-5,8 mil millones de USD
2019872 millones de USD6,7 mil millones de USD-5,8 mil millones de USD
2020579 millones de USD6,6 mil millones de USD-6 mil millones de USD
2021865 millones de USD8,4 mil millones de USD-7,5 mil millones de USD
2022812 millones de USD10,3 mil millones de USD-9,5 mil millones de USD
2023864 millones de USD8,4 mil millones de USD-7,5 mil millones de USD
2024594 millones de USD8,6 mil millones de USD-8 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Alemania a Bangladesh

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Turborreactores y turbinas de gas55 millones de USD · 9,3 %
    449 toneladas · destinos de Alemania
  2. Lavavajillas y máquinas de envasado28 millones de USD · 4,7 %
    410 toneladas
  3. Tableros de control24 millones de USD · 4,1 %
    438 toneladas
  4. Equipos de rayos X y radiación21 millones de USD · 3,5 %
    102 toneladas
  5. Instrumentos médicos y odontológicos21 millones de USD · 3,5 %
    153 toneladas · destinos de Alemania
  6. 740 toneladas
  7. Aprestos y productos de acabado textil18 millones de USD · 3 %
    7 mil toneladas
  8. Extracto de malta y mezclas alimenticias16 millones de USD · 2,7 %
    5 mil toneladas
  9. Otras máquinas industriales15 millones de USD · 2,5 %
    319 toneladas
  10. Máquinas de hilatura y bobinado15 millones de USD · 2,5 %
    565 toneladas

Qué le vende Bangladesh a Alemania

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Camisetas de punto1,4 mil millones de USD · 16,9 %
    90 mil toneladas
  2. Suéteres y jerséis1,3 mil millones de USD · 15 %
    71 mil toneladas
  3. Trajes y pantalones para hombre1,2 mil millones de USD · 14,1 %
    62 mil toneladas
  4. Trajes y vestidos para mujer860 millones de USD · 10 %
    41 mil toneladas
  5. Trajes y vestidos de punto para mujer719 millones de USD · 8,4 %
    45 mil toneladas
  6. Camisas para hombre310 millones de USD · 3,6 %
    11 mil toneladas
  7. Camisas de punto para hombre240 millones de USD · 2,8 %
    11 mil toneladas
  8. Ropa interior y pijamas de punto para mujer205 millones de USD · 2,4 %
    10 mil toneladas
  9. Abrigos y chaquetas para mujer197 millones de USD · 2,3 %
    7 mil toneladas
  10. Blusas para mujer175 millones de USD · 2,1 %
    6 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Hamburgo a Chittagong.

La ruta marítima estimada entre Hamburgo y Chittagong mide 12.370 millas náuticas (22.908 km): ≈ 28,5–37 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Por los desvíos de 2024, el tráfico se reparte: 85 % por el Paso de Calais y el Cabo de Buena Esperanza (12.370 millas náuticas); y 15 % por el Paso de Calais, el Estrecho de Gibraltar, el Canal de Suez y el Estrecho de Bab el-Mandeb (8.573 millas náuticas).

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo8,7 mil millones de USD · 95 %
  2. Aéreo461 millones de USD · 5 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Bangladesh fue el 46.º socio comercial de Alemania (0,3 % de su comercio) y Alemania, el 4.º de Bangladesh (7 %).

Bangladesh en el comercio de Alemania
0,3 %
Puesto de Bangladesh entre los socios de Alemania
46.º
Alemania en el comercio de Bangladesh
7,5 %
Puesto de Alemania entre los socios de Bangladesh
4.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.