¿Cuánto comercio de Eslovenia pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Eslovenia–China2,9 mil millones de USD · 53,9 %
2. Eslovenia–Corea del Sur445 millones de USD · 8,3 %
3. Eslovenia–India367 millones de USD · 6,8 %
4. Eslovenia–Japón280 millones de USD · 5,2 %
5. Eslovenia–Australia150 millones de USD · 2,8 %
6. Eslovenia–Vietnam127 millones de USD · 2,4 %
7. Eslovenia–Indonesia123 millones de USD · 2,3 %
8. Eslovenia–Kuwait122 millones de USD · 2,3 %
9. Eslovenia–Emiratos Árabes Unidos118 millones de USD · 2,2 %
10. Eslovenia–Bangladesh115 millones de USD · 2,1 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Partes de equipos de transmisión367 millones de USD · 6,8 %
2. Automóviles228 millones de USD · 4,3 %
3. Derivados refinados del petróleo166 millones de USD · 3,1 %
4. Transformadores y fuentes de alimentación125 millones de USD · 2,3 %
5. Partes de computadoras y máquinas de oficina88 millones de USD · 1,7 %
6. Neumáticos nuevos80 millones de USD · 1,5 %
7. Diodos, transistores y celdas solares78 millones de USD · 1,5 %
8. Autopartes77 millones de USD · 1,4 %
9. Aluminio en bruto76 millones de USD · 1,4 %
10. Calentadores eléctricos y secadores de pelo65 millones de USD · 1,2 %

Koper (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Cabo de Buena Esperanza
• Comercio exterior de Eslovenia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 62 %
• Paso de Calais · 44 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 9 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 7 %
• Øresund · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.