¿Cuánto comercio de Eslovenia pasa por el Estrecho de Malaca y Singapur?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Eslovenia–China3,4 mil millones de USD · 69,2 %
2. Eslovenia–Corea del Sur524 millones de USD · 10,6 %
3. Eslovenia–Japón329 millones de USD · 6,7 %
4. Eslovenia–Vietnam150 millones de USD · 3 %
5. Eslovenia–Tailandia129 millones de USD · 2,6 %
6. Eslovenia–Rusia113 millones de USD · 2,3 %
7. Eslovenia–Taiwán105 millones de USD · 2,1 %
8. Eslovenia–Hong Kong66 millones de USD · 1,3 %
9. Eslovenia–Singapur56 millones de USD · 1,1 %
10. Eslovenia–Camboya31 millones de USD · 0,63 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Partes de equipos de transmisión432 millones de USD · 8,8 %
2. Automóviles268 millones de USD · 5,4 %
3. Transformadores y fuentes de alimentación144 millones de USD · 2,9 %
4. Partes de computadoras y máquinas de oficina101 millones de USD · 2 %
5. Diodos, transistores y celdas solares92 millones de USD · 1,9 %
6. Monitores y proyectores73 millones de USD · 1,5 %
7. Neumáticos nuevos72 millones de USD · 1,5 %
8. Calentadores eléctricos y secadores de pelo72 millones de USD · 1,5 %
9. Autopartes68 millones de USD · 1,4 %
10. Electrodomésticos66 millones de USD · 1,3 %

Koper (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Malaca y Singapur
• Comercio exterior de Eslovenia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 62 %
• Paso de Calais · 44 %
• Cabo de Buena Esperanza · 10 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 7 %
• Øresund · 6 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.