Resumen
- Eslovenia → India
- 159millones de USD
- India → Eslovenia
- 6,5mil millones de USD
- Saldo de Eslovenia
- -6,3mil millones de USD
Balanza
Balanza de Eslovenia con la India
El comercio entre Eslovenia y la India se multiplicó por 143,5 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Eslovenia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,2
- Importaciones 6,5
- Saldo -6,3
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 29 millones de USD | 17 millones de USD | 12 millones de USD |
| 1996 | 39 millones de USD | 18 millones de USD | 21 millones de USD |
| 1997 | 11 millones de USD | 21 millones de USD | -11 millones de USD |
| 1998 | 11 millones de USD | 24 millones de USD | -13 millones de USD |
| 1999 | 15 millones de USD | 25 millones de USD | -9 millones de USD |
| 2000 | 26 millones de USD | 25 millones de USD | 293 mil USD |
| 2001 | 33 millones de USD | 44 millones de USD | -11 millones de USD |
| 2002 | 69 millones de USD | 44 millones de USD | 25 millones de USD |
| 2003 | 79 millones de USD | 55 millones de USD | 24 millones de USD |
| 2004 | 30 millones de USD | 101 millones de USD | -71 millones de USD |
| 2005 | 33 millones de USD | 90 millones de USD | -57 millones de USD |
| 2006 | 55 millones de USD | 125 millones de USD | -70 millones de USD |
| 2007 | 70 millones de USD | 166 millones de USD | -96 millones de USD |
| 2008 | 90 millones de USD | 190 millones de USD | -100 millones de USD |
| 2009 | 127 millones de USD | 253 millones de USD | -126 millones de USD |
| 2010 | 121 millones de USD | 311 millones de USD | -190 millones de USD |
| 2011 | 148 millones de USD | 378 millones de USD | -230 millones de USD |
| 2012 | 142 millones de USD | 337 millones de USD | -195 millones de USD |
| 2013 | 144 millones de USD | 361 millones de USD | -217 millones de USD |
| 2014 | 116 millones de USD | 268 millones de USD | -153 millones de USD |
| 2015 | 116 millones de USD | 342 millones de USD | -226 millones de USD |
| 2016 | 119 millones de USD | 304 millones de USD | -185 millones de USD |
| 2017 | 130 millones de USD | 285 millones de USD | -156 millones de USD |
| 2018 | 215 millones de USD | 397 millones de USD | -183 millones de USD |
| 2019 | 232 millones de USD | 365 millones de USD | -133 millones de USD |
| 2020 | 255 millones de USD | 336 millones de USD | -81 millones de USD |
| 2021 | 278 millones de USD | 435 millones de USD | -157 millones de USD |
| 2022 | 289 millones de USD | 775 millones de USD | -486 millones de USD |
| 2023 | 155 millones de USD | 1,9 mil millones de USD | -1,7 mil millones de USD |
| 2024 | 159 millones de USD | 6,5 mil millones de USD | -6,3 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Eslovenia a la India
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende la India a Eslovenia
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
Eslovenia y la India intercambiaron 6,6 mil millones de USD en 2024 (los dos sentidos juntos). Comercian sobre todo por avión: el 94 % del valor viaja por aire.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
La India fue el 7.º socio comercial de Eslovenia (5 % de su comercio) y Eslovenia, el 37.º de la India (0,6 %).
- La India en el comercio de Eslovenia
- 4,7 %
- Puesto de la India entre los socios de Eslovenia
- 7.º
- Eslovenia en el comercio de la India
- 0,6 %
- Puesto de Eslovenia entre los socios de la India
- 37.º
Comparar con
Otros socios de Eslovenia
Otros socios de la India
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.