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Comercio entre Alemania y Eslovenia

En 2024, Alemania le vendió a Eslovenia 7,1 mil millones de USD y le compró 7,1 mil millones de USD. Alemania tuvo un déficit de 33 millones de USD con Eslovenia, frente a un déficit de 1,3 mil millones de USD en 2019. Eslovenia fue el 34.º socio comercial de Alemania (0,5 % de su comercio) y Alemania, el 2.º de Eslovenia (10 %).

Resumen

Alemania → Eslovenia
7,1mil millones de USD
Eslovenia → Alemania
7,1mil millones de USD
Saldo de Alemania
-33millones de USD

Balanza

Balanza de Alemania con Eslovenia

El comercio entre Alemania y Eslovenia se multiplicó por 3 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Alemania; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 7,1
  • Importaciones 7,1
  • Saldo -0

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
19952 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-624 millones de USD
19962,1 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-503 millones de USD
19972 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-517 millones de USD
19982,1 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-477 millones de USD
19992,2 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-539 millones de USD
20002 mil millones de USD2,4 mil millones de USD-440 millones de USD
20012 mil millones de USD2,5 mil millones de USD-495 millones de USD
20022,1 mil millones de USD2,6 mil millones de USD-489 millones de USD
20032,6 mil millones de USD2,9 mil millones de USD-288 millones de USD
20043,2 mil millones de USD3,1 mil millones de USD80 millones de USD
20053,5 mil millones de USD3,4 mil millones de USD16 millones de USD
20064,2 mil millones de USD4,1 mil millones de USD74 millones de USD
20075,2 mil millones de USD4,9 mil millones de USD297 millones de USD
20085,8 mil millones de USD5,5 mil millones de USD248 millones de USD
20094 mil millones de USD4,3 mil millones de USD-343 millones de USD
20104,4 mil millones de USD5 mil millones de USD-581 millones de USD
20115,1 mil millones de USD6,3 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20124,6 mil millones de USD5,9 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20134,9 mil millones de USD6 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20145 mil millones de USD6,2 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20154,5 mil millones de USD5,5 mil millones de USD-1 mil millones de USD
20164,8 mil millones de USD5,8 mil millones de USD-1 mil millones de USD
20175,3 mil millones de USD6,4 mil millones de USD-1,1 mil millones de USD
20185,9 mil millones de USD7,2 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20195,6 mil millones de USD6,9 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20205,2 mil millones de USD6,4 mil millones de USD-1,2 mil millones de USD
20216,5 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-1,3 mil millones de USD
20226,4 mil millones de USD7,8 mil millones de USD-1,4 mil millones de USD
20236,6 mil millones de USD7,5 mil millones de USD-919 millones de USD
20247,1 mil millones de USD7,1 mil millones de USD-33 millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Alemania a Eslovenia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles1,1 mil millones de USD · 15 %
    68 mil toneladas · destinos de Alemania
  2. 7 mil toneladas · destinos de Alemania
  3. Autopartes175 millones de USD · 2,5 %
    22 mil toneladas · destinos de Alemania
  4. Vacunas, sangre y sueros127 millones de USD · 1,8 %
    31 toneladas · destinos de Alemania
  5. Herramientas de recambio126 millones de USD · 1,8 %
    6 mil toneladas
  6. Chatarra de hierro y acero116 millones de USD · 1,6 %
    68 mil toneladas · destinos de Alemania
  7. Camiones y camionetas de carga113 millones de USD · 1,6 %
    13 mil toneladas · destinos de Alemania
  8. Otras máquinas industriales91 millones de USD · 1,3 %
    3 mil toneladas
  9. Tractores88 millones de USD · 1,3 %
    11 mil toneladas · destinos de Alemania
  10. Otros artículos de plástico82 millones de USD · 1,2 %
    7 mil toneladas

Qué le vende Eslovenia a Alemania

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Automóviles643 millones de USD · 9,1 %
    37 mil toneladas · destinos de Eslovenia
  2. Autopartes575 millones de USD · 8,1 %
    68 mil toneladas · destinos de Eslovenia
  3. 14 mil toneladas
  4. 2 mil toneladas · destinos de Eslovenia
  5. Partes de grúas y excavadoras170 millones de USD · 2,4 %
    25 mil toneladas
  6. Partes de motores y generadores170 millones de USD · 2,4 %
    14 mil toneladas
  7. Luces y señales para vehículos148 millones de USD · 2,1 %
    4 mil toneladas
  8. Neumáticos nuevos142 millones de USD · 2 %
    26 mil toneladas · orígenes de Alemania
  9. Monitores y proyectores136 millones de USD · 1,9 %
    6 mil toneladas · orígenes de Alemania
  10. Barras y perfiles de aluminio130 millones de USD · 1,8 %
    33 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Hamburgo a Koper.

La ruta marítima estimada entre Hamburgo y Koper mide 3.430 millas náuticas (6.352 km): ≈ 8–10 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Paso de Calais y Estrecho de Gibraltar.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo11,8 mil millones de USD · 83,6 %
  2. Aéreo2,3 mil millones de USD · 16,4 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Eslovenia fue el 34.º socio comercial de Alemania (0,5 % de su comercio) y Alemania, el 2.º de Eslovenia (10 %).

Eslovenia en el comercio de Alemania
0,5 %
Puesto de Eslovenia entre los socios de Alemania
34.º
Alemania en el comercio de Eslovenia
10 %
Puesto de Alemania entre los socios de Eslovenia
2.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.