¿Cuánto comercio de Eslovaquia pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Eslovaquia–China8,4 mil millones de USD · 45,2 %
2. Eslovaquia–Corea del Sur3,6 mil millones de USD · 19,5 %
3. Eslovaquia–Rusia1,1 mil millones de USD · 5,9 %
4. Eslovaquia–Vietnam768 millones de USD · 4,1 %
5. Eslovaquia–Japón632 millones de USD · 3,4 %
6. Eslovaquia–Emiratos Árabes Unidos630 millones de USD · 3,4 %
7. Eslovaquia–India604 millones de USD · 3,3 %
8. Eslovaquia–Bangladesh481 millones de USD · 2,6 %
9. Eslovaquia–Australia389 millones de USD · 2,1 %
10. Eslovaquia–Taiwán344 millones de USD · 1,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Automóviles5,3 mil millones de USD · 28,4 %
2. Autopartes1,8 mil millones de USD · 9,7 %
3. Gas natural y gas licuado540 millones de USD · 2,9 %
4. Petróleo crudo498 millones de USD · 2,7 %
5. Partes de motores492 millones de USD · 2,7 %
6. Bombas de aire, compresores y ventiladores489 millones de USD · 2,6 %
7. Partes de computadoras y máquinas de oficina419 millones de USD · 2,3 %
8. Baterías407 millones de USD · 2,2 %
9. Transformadores y fuentes de alimentación266 millones de USD · 1,4 %
10. Ejes, engranajes y cajas de transmisión266 millones de USD · 1,4 %

Koper (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

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• Comercio exterior de Eslovaquia

Otros pasos que usa

• Estrecho de Gibraltar · 69 %
• Paso de Calais · 40 %
• Estrecho de Malaca y Singapur · 15 %
• Estrechos turcos (Bósforo y Dardanelos) · 7 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.