¿Cuánto comercio de Camboya pasa por el Cabo de Buena Esperanza?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Camboya–Estados Unidos4 mil millones de USD · 30,9 %
2. Camboya–Alemania1,8 mil millones de USD · 13,5 %
3. Camboya–España1,4 mil millones de USD · 10,6 %
4. Camboya–Reino Unido1,2 mil millones de USD · 8,8 %
5. Camboya–Francia1,1 mil millones de USD · 8,6 %
6. Camboya–Polonia619 millones de USD · 4,7 %
7. Camboya–Países Bajos583 millones de USD · 4,4 %
8. Camboya–Italia386 millones de USD · 2,9 %
9. Camboya–Canadá362 millones de USD · 2,8 %
10. Camboya–República Checa252 millones de USD · 1,9 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Suéteres y jerséis1,5 mil millones de USD · 11,3 %
2. Trajes y vestidos para mujer1,4 mil millones de USD · 10,6 %
3. Trajes y vestidos de punto para mujer1,1 mil millones de USD · 8,5 %
4. Bolsos, maletas y estuches809 millones de USD · 6,2 %
5. Calzado con parte superior de cuero454 millones de USD · 3,5 %
6. Diodos, transistores y celdas solares442 millones de USD · 3,4 %
7. Calzado de caucho o plástico404 millones de USD · 3,1 %
8. Calzado con parte superior textil396 millones de USD · 3 %
9. Camisetas de punto383 millones de USD · 2,9 %
10. Abrigos y chaquetas para mujer355 millones de USD · 2,7 %

Sihanoukville (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Cabo de Buena Esperanza
• Comercio exterior de Camboya

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 30 %
• Estrecho de Gibraltar · 9 %
• Paso de Calais · 8 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.