¿Cuánto comercio de Camboya pasa por el Estrecho de Gibraltar?

Valor estimado de su comercio con cada socio que cruza el paso; el porcentaje es la parte de todo su comercio que cruza el paso, no del comercio del par.

1. Camboya–España1,4 mil millones de USD · 27 %
2. Camboya–Francia1,1 mil millones de USD · 21,8 %
3. Camboya–Estados Unidos714 millones de USD · 13,8 %
4. Camboya–Italia386 millones de USD · 7,5 %
5. Camboya–Alemania312 millones de USD · 6 %
6. Camboya–Turquía243 millones de USD · 4,7 %
7. Camboya–Reino Unido205 millones de USD · 4 %
8. Camboya–Austria152 millones de USD · 3 %
9. Camboya–Polonia109 millones de USD · 2,1 %
10. Camboya–Países Bajos103 millones de USD · 2 %

Las partidas de mayor valor estimado en 2024, con su parte del total que cruza el paso.

1. Trajes y vestidos para mujer762 millones de USD · 14,8 %
2. Suéteres y jerséis585 millones de USD · 11,3 %
3. Trajes y vestidos de punto para mujer499 millones de USD · 9,7 %
4. Bolsos, maletas y estuches220 millones de USD · 4,3 %
5. Abrigos y chaquetas para mujer215 millones de USD · 4,2 %
6. Calzado de caucho o plástico189 millones de USD · 3,7 %
7. Abrigos y chaquetas de punto para mujer184 millones de USD · 3,6 %
8. Calzado con parte superior textil174 millones de USD · 3,4 %
9. Calzado con parte superior de cuero152 millones de USD · 3 %
10. Camisetas de punto151 millones de USD · 2,9 %

Sihanoukville (100 %)

Cada puerto con el peso que recibe del comercio del país, según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca.

• Ver Estrecho de Gibraltar
• Comercio exterior de Camboya

Otros pasos que usa

• Estrecho de Malaca y Singapur · 30 %
• Cabo de Buena Esperanza · 23 %
• Paso de Calais · 8 %

Fuentes y licencias

• CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
• Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
• World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
• Natural Earth · Dominio público
• Kummu et al., PIB grillado · CC BY 4.0 (reparto entre puertos hecho por el sitio)

Metodología

Estimamos el valor que cruza cada paso con el comercio de BACI que viaja por mar según nuestra heurística de modo, repartido entre los puertos de cada país según dónde se genera su PIB y qué costa le queda más cerca, y las rutas de nuestra red marítima. Es una estimación, no un conteo de buques. Cubre el 99,9 % del comercio marítimo. El enfoque es el de Verschuur, Lumma y Hall (Nature Communications, 2025). Datos hasta 2024.