Resumen
- Malasia → Qatar
- 453millones de USD
- Qatar → Malasia
- 1mil millones de USD
- Saldo de Malasia
- -594millones de USD
Balanza
Balanza de Malasia con Qatar
El comercio entre Malasia y Qatar se multiplicó por 73,7 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Malasia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,5
- Importaciones 1
- Saldo -0,6
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 11 millones de USD | 10 millones de USD | 917 mil USD |
| 1996 | 12 millones de USD | 11 millones de USD | 1 millón de USD |
| 1997 | 17 millones de USD | 19 millones de USD | -2 millones de USD |
| 1998 | 32 millones de USD | 7 millones de USD | 24 millones de USD |
| 1999 | 13 millones de USD | 19 millones de USD | -5 millones de USD |
| 2000 | 50 millones de USD | 50 millones de USD | 709 mil USD |
| 2001 | 67 millones de USD | 48 millones de USD | 19 millones de USD |
| 2002 | 81 millones de USD | 21 millones de USD | 60 millones de USD |
| 2003 | 56 millones de USD | 14 millones de USD | 42 millones de USD |
| 2004 | 49 millones de USD | 20 millones de USD | 28 millones de USD |
| 2005 | 145 millones de USD | 54 millones de USD | 90 millones de USD |
| 2006 | 269 millones de USD | 79 millones de USD | 190 millones de USD |
| 2007 | 404 millones de USD | 25 millones de USD | 379 millones de USD |
| 2008 | 385 millones de USD | 263 millones de USD | 122 millones de USD |
| 2009 | 531 millones de USD | 341 millones de USD | 190 millones de USD |
| 2010 | 347 millones de USD | 315 millones de USD | 32 millones de USD |
| 2011 | 150 millones de USD | 1,4 mil millones de USD | -1,3 mil millones de USD |
| 2012 | 319 millones de USD | 1,2 mil millones de USD | -891 millones de USD |
| 2013 | 323 millones de USD | 1,1 mil millones de USD | -749 millones de USD |
| 2014 | 406 millones de USD | 830 millones de USD | -424 millones de USD |
| 2015 | 358 millones de USD | 598 millones de USD | -240 millones de USD |
| 2016 | 264 millones de USD | 434 millones de USD | -171 millones de USD |
| 2017 | 250 millones de USD | 793 millones de USD | -542 millones de USD |
| 2018 | 331 millones de USD | 670 millones de USD | -339 millones de USD |
| 2019 | 459 millones de USD | 462 millones de USD | -3 millones de USD |
| 2020 | 319 millones de USD | 234 millones de USD | 85 millones de USD |
| 2021 | 345 millones de USD | 268 millones de USD | 76 millones de USD |
| 2022 | 364 millones de USD | 724 millones de USD | -360 millones de USD |
| 2023 | 373 millones de USD | 607 millones de USD | -234 millones de USD |
| 2024 | 453 millones de USD | 1 mil millones de USD | -594 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Malasia a Qatar
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Qatar a Malasia
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Puerto Klang y Puerto Hamad mide 3.517 millas náuticas (6.513 km): ≈ 8–10,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Estrecho de Ormuz.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Qatar fue el 38.º socio comercial de Malasia (0,2 % de su comercio) y Malasia, el 17.º de Qatar (1 %).
- Qatar en el comercio de Malasia
- 0,2 %
- Puesto de Qatar entre los socios de Malasia
- 38.º
- Malasia en el comercio de Qatar
- 1,2 %
- Puesto de Malasia entre los socios de Qatar
- 17.º
Comparar con
Otros socios de Malasia
Otros socios de Qatar
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.