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Comercio entre Indonesia y Vietnam

En 2024, Indonesia le vendió a Vietnam 9,5 mil millones de USD y le compró 6,5 mil millones de USD. Indonesia tuvo un superávit de 3 mil millones de USD con Vietnam, frente a un superávit de 2,3 mil millones de USD en 2019. Vietnam fue el 9.º socio comercial de Indonesia (3 % de su comercio) y Indonesia, el 12.º de Vietnam (2 %).

Resumen

Indonesia → Vietnam
9,5mil millones de USD
Vietnam → Indonesia
6,5mil millones de USD
Saldo de Indonesia
3mil millones de USD

Balanza

Balanza de Indonesia con Vietnam

El comercio entre Indonesia y Vietnam se multiplicó por 36 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Indonesia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 9,5
  • Importaciones 6,5
  • Saldo +3

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995288 millones de USD157 millones de USD131 millones de USD
1996364 millones de USD204 millones de USD160 millones de USD
1997350 millones de USD117 millones de USD233 millones de USD
1998290 millones de USD421 millones de USD-130 millones de USD
1999324 millones de USD605 millones de USD-280 millones de USD
2000487 millones de USD290 millones de USD197 millones de USD
2001416 millones de USD189 millones de USD227 millones de USD
2002467 millones de USD268 millones de USD199 millones de USD
2003653 millones de USD565 millones de USD89 millones de USD
2004788 millones de USD416 millones de USD372 millones de USD
2005862 millones de USD468 millones de USD394 millones de USD
20061,2 mil millones de USD865 millones de USD353 millones de USD
20071,6 mil millones de USD1 mil millones de USD601 millones de USD
20082,1 mil millones de USD788 millones de USD1,3 mil millones de USD
20091,8 mil millones de USD727 millones de USD1,1 mil millones de USD
20102,2 mil millones de USD1,4 mil millones de USD770 millones de USD
20112,6 mil millones de USD2,3 mil millones de USD207 millones de USD
20122,5 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-175 millones de USD
20132,6 mil millones de USD2,7 mil millones de USD-142 millones de USD
20142,8 mil millones de USD3,3 mil millones de USD-492 millones de USD
20153,1 mil millones de USD3,1 mil millones de USD-8 millones de USD
20163,3 mil millones de USD3,2 mil millones de USD177 millones de USD
20174 mil millones de USD3,3 mil millones de USD725 millones de USD
20185,2 mil millones de USD3,8 mil millones de USD1,4 mil millones de USD
20196,1 mil millones de USD3,8 mil millones de USD2,3 mil millones de USD
20205,6 mil millones de USD3,1 mil millones de USD2,5 mil millones de USD
20217,6 mil millones de USD4,4 mil millones de USD3,3 mil millones de USD
20229,5 mil millones de USD4,8 mil millones de USD4,8 mil millones de USD
20238,7 mil millones de USD5,3 mil millones de USD3,4 mil millones de USD
20249,5 mil millones de USD6,5 mil millones de USD3 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Indonesia a Vietnam

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Carbón1,8 mil millones de USD · 18,8 %
    27,2 millones de toneladas · destinos de Indonesia
  2. Chapas de acero inoxidable1,1 mil millones de USD · 11,5 %
    609 mil toneladas
  3. Automóviles960 millones de USD · 10,1 %
    90 mil toneladas · destinos de Indonesia
  4. Aceite de palma591 millones de USD · 6,2 %
    645 mil toneladas · destinos de Indonesia
  5. Cobre refinado481 millones de USD · 5,1 %
    52 mil toneladas · destinos de Indonesia
  6. Moluscos (calamares, mejillones, ostras)226 millones de USD · 2,4 %
    40 mil toneladas
  7. Motocicletas165 millones de USD · 1,7 %
    14 mil toneladas · destinos de Indonesia
  8. Autopartes151 millones de USD · 1,6 %
    18 mil toneladas · destinos de Indonesia
  9. Cigarrillos y cigarros141 millones de USD · 1,5 %
    7 mil toneladas · destinos de Indonesia
  10. Coque141 millones de USD · 1,5 %
    519 mil toneladas

Qué le vende Vietnam a Indonesia

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Arroz753 millones de USD · 11,6 %
    1,2 millones de toneladas · destinos de Vietnam
  2. Óxido e hidróxido de aluminio287 millones de USD · 4,4 %
    646 mil toneladas
  3. Polipropileno260 millones de USD · 4 %
    249 mil toneladas · orígenes de Indonesia
  4. Leña y astillas de madera256 millones de USD · 3,9 %
    2,4 millones de toneladas
  5. Otros tejidos de punto227 millones de USD · 3,5 %
    29 mil toneladas
  6. Acero plano laminado en caliente195 millones de USD · 3 %
    322 mil toneladas
  7. Teléfonos y equipos de telecomunicaciones171 millones de USD · 2,6 %
    784 toneladas
  8. Partes de calzado161 millones de USD · 2,5 %
    9 mil toneladas
  9. Cuero vacuno curtido146 millones de USD · 2,3 %
    14 mil toneladas
  10. Café119 millones de USD · 1,8 %
    36 mil toneladas · destinos de Vietnam

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Yakarta a Phu My.

La ruta marítima estimada entre Yakarta y Phu My mide 1.020 millas náuticas (1.890 km): ≈ 2,5–3 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

No cruza canales ni estrechos principales.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo15,2 mil millones de USD · 95,2 %
  2. Aéreo769 millones de USD · 4,8 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Vietnam fue el 9.º socio comercial de Indonesia (3 % de su comercio) y Indonesia, el 12.º de Vietnam (2 %).

Vietnam en el comercio de Indonesia
3 %
Puesto de Vietnam entre los socios de Indonesia
9.º
Indonesia en el comercio de Vietnam
1,8 %
Puesto de Indonesia entre los socios de Vietnam
12.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.