Resumen
- Indonesia → Omán
- 420millones de USD
- Omán → Indonesia
- 1,3mil millones de USD
- Saldo de Indonesia
- -897millones de USD
Balanza
Balanza de Indonesia con Omán
El comercio entre Indonesia y Omán se multiplicó por 23,8 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Indonesia; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,4
- Importaciones 1,3
- Saldo -0,9
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 71 millones de USD | 2 millones de USD | 69 millones de USD |
| 1996 | 40 millones de USD | 4 millones de USD | 36 millones de USD |
| 1997 | 37 millones de USD | 384 mil USD | 36 millones de USD |
| 1998 | 44 millones de USD | 205 mil USD | 44 millones de USD |
| 1999 | 30 millones de USD | 3 millones de USD | 27 millones de USD |
| 2000 | 27 millones de USD | 3 millones de USD | 24 millones de USD |
| 2001 | 47 millones de USD | 2 millones de USD | 45 millones de USD |
| 2002 | 40 millones de USD | 6 millones de USD | 34 millones de USD |
| 2003 | 19 millones de USD | 3 millones de USD | 17 millones de USD |
| 2004 | 37 millones de USD | 2 millones de USD | 36 millones de USD |
| 2005 | 41 millones de USD | 1 millón de USD | 40 millones de USD |
| 2006 | 61 millones de USD | 15 millones de USD | 46 millones de USD |
| 2007 | 161 millones de USD | 7 millones de USD | 154 millones de USD |
| 2008 | 155 millones de USD | 16 millones de USD | 140 millones de USD |
| 2009 | 109 millones de USD | 65 millones de USD | 43 millones de USD |
| 2010 | 107 millones de USD | 195 millones de USD | -88 millones de USD |
| 2011 | 223 millones de USD | 446 millones de USD | -223 millones de USD |
| 2012 | 263 millones de USD | 241 millones de USD | 22 millones de USD |
| 2013 | 221 millones de USD | 264 millones de USD | -44 millones de USD |
| 2014 | 278 millones de USD | 204 millones de USD | 74 millones de USD |
| 2015 | 282 millones de USD | 139 millones de USD | 143 millones de USD |
| 2016 | 397 millones de USD | 59 millones de USD | 337 millones de USD |
| 2017 | 250 millones de USD | 358 millones de USD | -108 millones de USD |
| 2018 | 186 millones de USD | 364 millones de USD | -178 millones de USD |
| 2019 | 159 millones de USD | 436 millones de USD | -277 millones de USD |
| 2020 | 182 millones de USD | 337 millones de USD | -155 millones de USD |
| 2021 | 237 millones de USD | 606 millones de USD | -369 millones de USD |
| 2022 | 448 millones de USD | 1,4 mil millones de USD | -928 millones de USD |
| 2023 | 365 millones de USD | 1,9 mil millones de USD | -1,5 mil millones de USD |
| 2024 | 420 millones de USD | 1,3 mil millones de USD | -897 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Indonesia a Omán
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Omán a Indonesia
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Yakarta y Raysut (Salalah) mide 3.756 millas náuticas (6.956 km): ≈ 8,5–11 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
No cruza canales ni estrechos principales.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Omán fue el 35.º socio comercial de Indonesia (0,3 % de su comercio) y Indonesia, el 10.º de Omán (2 %).
- Omán en el comercio de Indonesia
- 0,3 %
- Puesto de Omán entre los socios de Indonesia
- 35.º
- Indonesia en el comercio de Omán
- 1,8 %
- Puesto de Indonesia entre los socios de Omán
- 10.º
Comparar con
Otros socios de Indonesia
Otros socios de Omán
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.