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Comercio entre Corea del Sur y Omán

En 2024, Corea del Sur le vendió a Omán 625 millones de USD y le compró 5,7 mil millones de USD. Corea del Sur tuvo un déficit de 5 mil millones de USD con Omán, frente a un déficit de 2,1 mil millones de USD en 2019. Omán fue el 33.º socio comercial de Corea del Sur (0,5 % de su comercio) y Corea del Sur, el 3.º de Omán (7 %).

Resumen

Corea del Sur → Omán
625millones de USD
Omán → Corea del Sur
5,7mil millones de USD
Saldo de Corea del Sur
-5mil millones de USD

Balanza

Balanza de Corea del Sur con Omán

El comercio entre Corea del Sur y Omán se multiplicó por 6,4 desde 1995

Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Corea del Sur; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).

  • Exportaciones 0,6
  • Importaciones 5,7
  • Saldo -5

Fuente: CEPII BACI

Ver los números
AñoExportacionesImportacionesSaldo comercial
1995155 millones de USD819 millones de USD-664 millones de USD
1996208 millones de USD1,2 mil millones de USD-1 mil millones de USD
1997173 millones de USD1 mil millones de USD-856 millones de USD
1998147 millones de USD676 millones de USD-529 millones de USD
1999152 millones de USD834 millones de USD-682 millones de USD
2000164 millones de USD1,6 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
2001197 millones de USD2,1 mil millones de USD-2 mil millones de USD
2002129 millones de USD1,8 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
20031,5 mil millones de USD2,3 mil millones de USD-865 millones de USD
2004225 millones de USD2,5 mil millones de USD-2,2 mil millones de USD
2005323 millones de USD3,7 mil millones de USD-3,3 mil millones de USD
2006402 millones de USD4,9 mil millones de USD-4,5 mil millones de USD
2007627 millones de USD3,7 mil millones de USD-3 mil millones de USD
20081,1 mil millones de USD5,4 mil millones de USD-4,4 mil millones de USD
2009661 millones de USD3,9 mil millones de USD-3,3 mil millones de USD
2010725 millones de USD3,9 mil millones de USD-3,2 mil millones de USD
2011960 millones de USD5,1 mil millones de USD-4,1 mil millones de USD
20121,1 mil millones de USD5,3 mil millones de USD-4,2 mil millones de USD
20131 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-3,7 mil millones de USD
20141,2 mil millones de USD4,7 mil millones de USD-3,5 mil millones de USD
20151,2 mil millones de USD3 mil millones de USD-1,8 mil millones de USD
2016716 millones de USD2,6 mil millones de USD-1,9 mil millones de USD
2017639 millones de USD2,3 mil millones de USD-1,7 mil millones de USD
2018630 millones de USD2,8 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
2019538 millones de USD2,7 mil millones de USD-2,1 mil millones de USD
2020690 millones de USD2,2 mil millones de USD-1,5 mil millones de USD
2021390 millones de USD3 mil millones de USD-2,6 mil millones de USD
2022331 millones de USD5,3 mil millones de USD-5 mil millones de USD
2023398 millones de USD5,3 mil millones de USD-5 mil millones de USD
2024625 millones de USD5,7 mil millones de USD-5 mil millones de USD

Qué se venden

Qué le vende Corea del Sur a Omán

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Derivados refinados del petróleo310 millones de USD · 49,6 %
    415 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  2. Acero plano laminado en caliente55 millones de USD · 8,7 %
    80 mil toneladas
  3. Automóviles53 millones de USD · 8,5 %
    12 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  4. Ácidos policarboxílicos32 millones de USD · 5,1 %
    44 mil toneladas
  5. Tubos de acero de gran diámetro30 millones de USD · 4,8 %
    21 mil toneladas
  6. Bombas, misiles y municiones9 millones de USD · 1,4 %
    210 toneladas
  7. Accesorios de tubería de hierro o acero7 millones de USD · 1,1 %
    2 mil toneladas
  8. Buldóceres y excavadoras6 millones de USD · 0,98 %
    2 mil toneladas · destinos de Corea del Sur
  9. Partes de grúas y excavadoras6 millones de USD · 0,94 %
    864 toneladas
  10. Aparatos ortopédicos y auditivos6 millones de USD · 0,94 %
    12 toneladas

Qué le vende Omán a Corea del Sur

Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.

  1. Gas natural y gas licuado3,5 mil millones de USD · 61,3 %
    4,7 millones de toneladas
  2. Derivados refinados del petróleo1,5 mil millones de USD · 26,2 %
    2,1 millones de toneladas · destinos de Omán
  3. Petróleo crudo525 millones de USD · 9,3 %
    862 mil toneladas · destinos de Omán
  4. Alcoholes66 millones de USD · 1,2 %
    200 mil toneladas
  5. Aluminio en bruto42 millones de USD · 0,74 %
    16 mil toneladas · orígenes de Corea del Sur
  6. Ferroaleaciones27 millones de USD · 0,48 %
    23 mil toneladas · orígenes de Corea del Sur
  7. Pescado congelado11 millones de USD · 0,2 %
    3 mil toneladas
  8. Amoníaco11 millones de USD · 0,19 %
    26 mil toneladas
  9. Semiproductos de acero9 millones de USD · 0,16 %
    13 mil toneladas
  10. Yeso5 millones de USD · 0,09 %
    140 mil toneladas

Cómo viaja

Ruta marítima estimada de Busan a Raysut (Salalah).

La ruta marítima estimada entre Busan y Raysut (Salalah) mide 5.849 millas náuticas (10.833 km): ≈ 13,5–17,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).

Pasos que cruza: Estrecho de Malaca y Singapur.

Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.

Reparto por modo de transporte

  1. Marítimo6,3 mil millones de USD · 99,6 %
  2. Aéreo27 millones de USD · 0,42 %

Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.

Cuánto pesa cada uno para el otro

Omán fue el 33.º socio comercial de Corea del Sur (0,5 % de su comercio) y Corea del Sur, el 3.º de Omán (7 %).

Omán en el comercio de Corea del Sur
0,5 %
Puesto de Omán entre los socios de Corea del Sur
33.º
Corea del Sur en el comercio de Omán
6,7 %
Puesto de Corea del Sur entre los socios de Omán
3.º

Comparar con

Fuentes y metodología

Fuentes y licencias

Metodología

Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.