Resumen
- España → Guyana
- 75millones de USD
- Guyana → España
- 1,5mil millones de USD
- Saldo de España
- -1,4mil millones de USD
Balanza
Balanza de España con Guyana
El comercio entre España y Guyana se multiplicó por 401,7 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de España; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 0,1
- Importaciones 1,5
- Saldo -1,4
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 2 millones de USD | 2 millones de USD | -849 mil USD |
| 1996 | 1 millón de USD | 2 millones de USD | -957 mil USD |
| 1997 | 869 mil USD | 4 millones de USD | -3 millones de USD |
| 1998 | 1 millón de USD | 2 millones de USD | -1 millón de USD |
| 1999 | 1 millón de USD | 5 millones de USD | -4 millones de USD |
| 2000 | 1 millón de USD | 2 millones de USD | -1 millón de USD |
| 2001 | 1 millón de USD | 2 millones de USD | -394 mil USD |
| 2002 | 2 millones de USD | 15 millones de USD | -14 millones de USD |
| 2003 | 2 millones de USD | 4 millones de USD | -3 millones de USD |
| 2004 | 2 millones de USD | 5 millones de USD | -3 millones de USD |
| 2005 | 2 millones de USD | 4 millones de USD | -3 millones de USD |
| 2006 | 2 millones de USD | 4 millones de USD | -3 millones de USD |
| 2007 | 3 millones de USD | 5 millones de USD | -2 millones de USD |
| 2008 | 2 millones de USD | 9 millones de USD | -7 millones de USD |
| 2009 | 2 millones de USD | 12 millones de USD | -10 millones de USD |
| 2010 | 6 millones de USD | 7 millones de USD | -2 millones de USD |
| 2011 | 3 millones de USD | 9 millones de USD | -6 millones de USD |
| 2012 | 3 millones de USD | 8 millones de USD | -6 millones de USD |
| 2013 | 2 millones de USD | 5 millones de USD | -2 millones de USD |
| 2014 | 2 millones de USD | 5 millones de USD | -3 millones de USD |
| 2015 | 3 millones de USD | 8 millones de USD | -5 millones de USD |
| 2016 | 4 millones de USD | 15 millones de USD | -11 millones de USD |
| 2017 | 4 millones de USD | 9 millones de USD | -6 millones de USD |
| 2018 | 5 millones de USD | 18 millones de USD | -13 millones de USD |
| 2019 | 5 millones de USD | 11 millones de USD | -5 millones de USD |
| 2020 | 7 millones de USD | 31 millones de USD | -24 millones de USD |
| 2021 | 11 millones de USD | 102 millones de USD | -91 millones de USD |
| 2022 | 10 millones de USD | 514 millones de USD | -504 millones de USD |
| 2023 | 18 millones de USD | 388 millones de USD | -371 millones de USD |
| 2024 | 75 millones de USD | 1,5 mil millones de USD | -1,4 mil millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende España a Guyana
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Guyana a España
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Valencia y Georgetown mide 3.953 millas náuticas (7.320 km): ≈ 9–12 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Estrecho de Gibraltar.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Guyana fue el 63.º socio comercial de España (0,2 % de su comercio) y España, el 5.º de Guyana (5 %).
- Guyana en el comercio de España
- 0,2 %
- Puesto de Guyana entre los socios de España
- 63.º
- España en el comercio de Guyana
- 5,2 %
- Puesto de España entre los socios de Guyana
- 5.º
Comparar con
Otros socios de España
Otros socios de Guyana
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.