Resumen
- China → Guyana
- 981millones de USD
- Guyana → China
- 430millones de USD
- Saldo de China
- 551millones de USD
Balanza
Balanza de China con Guyana
El comercio entre China y Guyana se multiplicó por 261,5 desde 1995
Millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de China; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 981
- Importaciones 430
- Saldo +551
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 5 millones de USD | 0 USD | 5 millones de USD |
| 1996 | 5 millones de USD | 38 mil USD | 5 millones de USD |
| 1997 | 15 millones de USD | 13 mil USD | 14 millones de USD |
| 1998 | 14 millones de USD | 2 millones de USD | 12 millones de USD |
| 1999 | 16 millones de USD | 3 millones de USD | 12 millones de USD |
| 2000 | 21 millones de USD | 3 millones de USD | 17 millones de USD |
| 2001 | 20 millones de USD | 4 millones de USD | 16 millones de USD |
| 2002 | 23 millones de USD | 6 millones de USD | 18 millones de USD |
| 2003 | 25 millones de USD | 709 mil USD | 24 millones de USD |
| 2004 | 30 millones de USD | 2 millones de USD | 28 millones de USD |
| 2005 | 37 millones de USD | 4 millones de USD | 33 millones de USD |
| 2006 | 66 millones de USD | 18 millones de USD | 49 millones de USD |
| 2007 | 99 millones de USD | 16 millones de USD | 82 millones de USD |
| 2008 | 91 millones de USD | 11 millones de USD | 80 millones de USD |
| 2009 | 70 millones de USD | 14 millones de USD | 56 millones de USD |
| 2010 | 96 millones de USD | 15 millones de USD | 82 millones de USD |
| 2011 | 140 millones de USD | 13 millones de USD | 127 millones de USD |
| 2012 | 235 millones de USD | 23 millones de USD | 212 millones de USD |
| 2013 | 189 millones de USD | 18 millones de USD | 171 millones de USD |
| 2014 | 158 millones de USD | 41 millones de USD | 118 millones de USD |
| 2015 | 148 millones de USD | 38 millones de USD | 111 millones de USD |
| 2016 | 141 millones de USD | 30 millones de USD | 111 millones de USD |
| 2017 | 185 millones de USD | 56 millones de USD | 129 millones de USD |
| 2018 | 220 millones de USD | 54 millones de USD | 166 millones de USD |
| 2019 | 245 millones de USD | 53 millones de USD | 192 millones de USD |
| 2020 | 259 millones de USD | 296 millones de USD | -37 millones de USD |
| 2021 | 338 millones de USD | 328 millones de USD | 9 millones de USD |
| 2022 | 428 millones de USD | 657 millones de USD | -229 millones de USD |
| 2023 | 716 millones de USD | 430 millones de USD | 286 millones de USD |
| 2024 | 981 millones de USD | 430 millones de USD | 551 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende China a Guyana
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Guyana a China
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Shanghái y Georgetown mide 10.329 millas náuticas (19.128 km): ≈ 24–30,5 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Canal de Panamá.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Guyana fue el 132.º socio comercial de China (0 % de su comercio) y China, el 6.º de Guyana (5 %).
- Guyana en el comercio de China
- 0 %
- Puesto de Guyana entre los socios de China
- 132.º
- China en el comercio de Guyana
- 4,7 %
- Puesto de China entre los socios de Guyana
- 6.º
Comparar con
Otros socios de China
Otros socios de Guyana
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.