Resumen
- Angola → Singapur
- 1,2mil millones de USD
- Singapur → Angola
- 408millones de USD
- Saldo de Angola
- 783millones de USD
Balanza
Balanza de Angola con Singapur
El comercio entre Angola y Singapur se multiplicó por 202,7 desde 1995
Miles de millones de USD corrientes. Exportaciones e importaciones de Angola; barras: su saldo (verde superávit, rojo déficit).
- Exportaciones 1,2
- Importaciones 0,4
- Saldo +0,8
Fuente: CEPII BACI
Ver los números
| Año | Exportaciones | Importaciones | Saldo comercial |
|---|---|---|---|
| 1995 | 47 mil USD | 8 millones de USD | -8 millones de USD |
| 1996 | 0 USD | 11 millones de USD | -11 millones de USD |
| 1997 | 0 USD | 67 millones de USD | -67 millones de USD |
| 1998 | 12 millones de USD | 18 millones de USD | -6 millones de USD |
| 1999 | 0 USD | 14 millones de USD | -14 millones de USD |
| 2000 | 8 millones de USD | 26 millones de USD | -17 millones de USD |
| 2001 | 110 mil USD | 37 millones de USD | -37 millones de USD |
| 2002 | 64 millones de USD | 35 millones de USD | 29 millones de USD |
| 2003 | 1 millón de USD | 51 millones de USD | -49 millones de USD |
| 2004 | 490 mil USD | 50 millones de USD | -50 millones de USD |
| 2005 | 49 millones de USD | 71 millones de USD | -22 millones de USD |
| 2006 | 20 millones de USD | 90 millones de USD | -69 millones de USD |
| 2007 | 8 millones de USD | 80 millones de USD | -72 millones de USD |
| 2008 | 6 millones de USD | 357 millones de USD | -352 millones de USD |
| 2009 | 18 millones de USD | 210 millones de USD | -192 millones de USD |
| 2010 | 19 millones de USD | 140 millones de USD | -121 millones de USD |
| 2011 | 3 millones de USD | 355 millones de USD | -351 millones de USD |
| 2012 | 768 mil USD | 1,8 mil millones de USD | -1,8 mil millones de USD |
| 2013 | 160 millones de USD | 1,4 mil millones de USD | -1,2 mil millones de USD |
| 2014 | 105 millones de USD | 1,1 mil millones de USD | -962 millones de USD |
| 2015 | 454 millones de USD | 611 millones de USD | -157 millones de USD |
| 2016 | 157 millones de USD | 312 millones de USD | -155 millones de USD |
| 2017 | 338 millones de USD | 439 millones de USD | -101 millones de USD |
| 2018 | 401 millones de USD | 1,5 mil millones de USD | -1,1 mil millones de USD |
| 2019 | 282 millones de USD | 230 millones de USD | 52 millones de USD |
| 2020 | 398 millones de USD | 113 millones de USD | 285 millones de USD |
| 2021 | 757 millones de USD | 62 millones de USD | 695 millones de USD |
| 2022 | 422 millones de USD | 77 millones de USD | 345 millones de USD |
| 2023 | 555 millones de USD | 229 millones de USD | 326 millones de USD |
| 2024 | 1,2 mil millones de USD | 408 millones de USD | 783 millones de USD |
Qué se venden
Qué le vende Angola a Singapur
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Qué le vende Singapur a Angola
Las 10 partidas principales de 2024, con su parte del total.
Cómo viaja
La ruta marítima estimada entre Luanda y Singapur mide 7.377 millas náuticas (13.661 km): ≈ 17–22 días de navegación (a 18 y 14 nudos).
Pasos que cruza: Cabo de Buena Esperanza; y Estrecho de Malaca y Singapur.
Estimación de navegación sin escalas, esperas ni transbordos; no es un itinerario. Un puerto principal de referencia por país: en los países grandes no representa a todos sus puertos.
Reparto por modo de transporte
Modo estimado según el valor por kilo y la geografía; los dos sentidos juntos.
Cuánto pesa cada uno para el otro
Singapur fue el 9.º socio comercial de Angola (3 % de su comercio) y Angola, el 39.º de Singapur (0,2 %).
- Singapur en el comercio de Angola
- 2,8 %
- Puesto de Singapur entre los socios de Angola
- 9.º
- Angola en el comercio de Singapur
- 0,2 %
- Puesto de Angola entre los socios de Singapur
- 39.º
Comparar con
Otros socios de Angola
Otros socios de Singapur
Fuentes y metodología
Fuentes y licencias
- CEPII BACI · Licence Ouverte Etalab 2.0
- Banco Mundial, densidad del tráfico marítimo · CC BY 4.0 (red de rutas derivada por el sitio)
- World Port Index (NGA) · Dominio público (obra del gobierno de EE. UU.)
- Natural Earth · Dominio público
Metodología
Comercio de bienes de CEPII BACI (BACI_HS92_V202601), en dólares corrientes, con exportaciones e importaciones conciliadas entre países. El modo de transporte es una estimación propia según el valor por kilo y la geografía. La ruta marítima sale de una red propia derivada de la densidad de tráfico del Banco Mundial (no de cartas náuticas), entre un puerto principal de referencia por país (World Port Index); los días son la distancia a 14 y 18 nudos, sin escalas ni esperas. Datos hasta 2024.
Hong Kong, Singapur, los Países Bajos y Bélgica reexportan mercadería de otros países: sus cifras incluyen tránsito.